V centre Žiliny dlhodobo chýbajú legálne miesta na krátke státie, pričom najviac trpí okolie autobusovej a železničnej stanice. Obyvatelia vozia príbuzných na vlaky, taxikári vykladajú zákazníkov a zamestnanci blízkych prevádzok zaberajú ulice celodenne, zatiaľ čo návštevníci mesta smerujú na úrady či do obchodov. Po spustení modernizácie železničného uzla sa situácia ešte zhoršila, keďže časť parkovania dočasne zmizla a dopravné obmedzenia spomalili tranzit.
Súkromné plochy pritvrdzujú
Vodiči po obvode stanice čoraz častejšie zastavujú na súkromných pozemkoch, hoci to dopravné značenie neumožňuje. Majitelia preto reagujú priamymi opatreniami, ktoré im v tom majú zabrániť. Pri parkovisku pri Hoteli Polom už dlhšie visí upozornenie, že ide o súkromný pozemok s výnimkou pre ubytovaných hostí a návštevy s povolením honorárneho konzulátu Ukrajiny v Žiline.
K pôvodnej tabuľke pribudlo nové pravidlo, ktoré mení „krátke“ zastavenie na rizikový náklad. Majiteľ totiž vyvesil cenník neoprávneného parkovania. Tí, ktorí sa rozhodnú zaparkovať na jeho pozemku zaplatia 100 eur za každých začatých 30 minút. Prevádzkovateľ tým vysiela jasný signál, že tolerancia voči cudziemu státiu skončila. Strašidelnejšie je aj to, že 100 eurový poplatok hrozí nielen za parkovanie, ale aj za samotný vjazd.
Počas dopravných obmedzení sa vodiči snažia skracovať čas hľadania miesta a volia pohodlné, no nelegálne riešenia. V centre sa však pri súkromných parkoviskách čoraz častejšie uplatňuje „zmluvná pokuta“, ktorá v praxi pôsobí ako odstrašujúci mechanizmus.
Pri sadzbe 100 eur za každú začatú polhodinu sa aj niekoľkominútové čakanie dokáže rýchlo premeniť na stoeurový výdavok, pričom opakované porušenie môže vyniesť sumy, ktoré mnohonásobne prevyšujú cenu celodenného parkovania v legálnych zónach.
Vodiči by mali pred príjazdom k stanici sledovať dočasné značenie a využiť vyhradené krátkodobé miesta, hoci sú limitované a rýchlo sa zaplnia. Počas modernizácie uzla dáva zmysel plánovať odvoz a vyloženie s rezervou a vyhnúť sa zastaveniu na súkromných dvoroch či rampových dvoroch bez súhlasu.
