Vyšší záujem o elektromobily sa v mnohých krajinách pozitívne podpísal na celkových emisiách CO2 pri nových autách. Teda – ako kde. Situácia v západnej Európe sa od situácie na Slovensku, resp. Česku výrazne líši.
Vyplýva to zo zistení spoločnosti JATO Dynamics, ktorá zmerala celkové emisie CO2 zo všetkých novo registrovaných vozidiel. Zatiaľ čo v Európe klesli emisie o úctyhodných 12 %, na Slovensku je to naďalej nepriaznivé.
Za pokles emisií vo zvyšku Európy môže nielen pandémia nového koronavírusu, ale aj fakt, že sa predáva čoraz viac elektromobilov. Za väčším záujmom o elektrifikované vozidlá môže stáť niekoľko faktorov, no štátna podpora či drahšie fosílne palivá môžu asi tými najhlavnejšími.
Emisie CO2 sú najnižšie na západe, na Slovensku naopak najhoršie
Ako na tom sú jednotlivé štáty? Medzi tie najlepšie patrí napríklad Holandsko, Dánsko, Portugalsko, Švédsko, Francúzsko či Fínsko. V týchto krajinách si ľudia začínajú vo väčšom množstve kupovať elektromobily, čím sa do ovzdušia dostáva menej emisií.
Východná Európa, v ktorej sa nachádza nielen Slovensko, ale aj Česko, ostáva červená a verná fosílnym palivám. Také Slovensko v porovnaní štátov vykazuje úplne najhorší výsledok. Len o niekoľko desatinných bodov je na tom lepšie Česko a na podobnej úrovni ostáva aj Poľsko.
Predsa len, so 119,2 g CO2 na kilometer sa nemáme čím chváliť. Na mape je pekne vidieť, v ktorých štátoch funguje štátna podpora a v ktorých naopak vôbec alebo len v malej miere.