Je vodík budúcnosť, alebo len zbytočná snaha? Riaditeľ Volkswagenu, druhej najväčšej automobilky, má v tejto veci jasno.
Kategória: vodík
Vodíkový pohon je nepochybne budúcnosťou v doprave.
Na jednu nádrž prejde okolo 350 kilometrov. Doplniť ho postačí na konci dňa.
Spolu s nimi aj čerpacie stanice. Jedna poputuje do Košického, druhá do Trenčianskeho kraja.
Výroba vodíku z plastového odpadu je citeľne lacnejšia ako produkcia energie z obnoviteľných zdrojov. Predstavuje taktiež šikovný spôsob, ako uľaviť životnému prostrediu.
Druhá generácia vodíkového modelu Mirai sa predáva aj na Slovensku.
Má nulové emisie, po cestách už jazdí prvý prototyp.
Nemecký dopravca Deutsche Bahn chce v dlhodobom horizonte znížiť spotrebu fosílnych palív až na nulu. Dopomôcť k tomu majú vlaky poháňané vodíkom.
Zatiaľ čo sa Tesla pomaly ale isto udomácnila na akciovom trhu, kde často vytvára prekvapujúce momenty, sa na rovnakú pôdu chystá aj jej čoraz populárnejšia konkurencia.
Bentley nám už o pár dní ukáže záhadnú štvorkolesovú novinku. Všetko však nasvedčuje tomu, že tá už tentokrát neponúkne spaľovací motor.
Po nemeckých koľajniciach začali jazdiť dva vlaky, ktoré nepoháňajú fosílne palivá, ale alternatíva z obnoviteľných zdrojov.
Elektromobily sa do popredia predierajú len veľmi ťažko. Na jednu stranu sú stále dosť drahé a na tú druhú stranu stále neponúkajú takú úroveň komfortu, ako autá so zážihovým alebo spaľovacím motorom.