Vodiči v Rakúsku sa musia mať na pozore, štát je k nerešpektovaniu pravidiel cestnej premávky nekompromisný a už stihol zhabať 438 vozidiel. Dôvodom vždy bolo extrémne prekročenie rýchlosti.
Ako upozornil portál Heute, čoraz viac osobných áut končí v rukách štátu, pretože vodiči sú nepoučiteľní a rýchlosť prekračujú opakovanie alebo takým spôsobom, ktorý je neúnosný. Skonfiškovanie áut sa však nepáči ich majiteľom a proti sú aj niektorí odborníci alebo organizácie. Aj preto toto kontroverzné nariadenie aktuálne preveruje Najvyšší súd.
Skonfiškovanie vozidiel nie je novinkou
Možnosť skonfiškovať vozidlo za hrubé porušenie pravidiel pritom nie je v Rakúsku úplnou novinkou. Túto možnosť má štát od 1. marca 2024. Ako sme naznačili, týka sa to výlučne áut, ktoré jazdia nadmerne vysokou rýchlosťou. Štát v tomto prípade môže vozidlo zhabať a následne ho vydražiť. Majiteľ sa tak s ním môže definitívne rozlúčiť.
Podľa portálu Kleine Zeitung s odvolaním sa na štatistiky tamojšieho ministerstva vnútra bolo v roku 2024 zadržaných 171 vozidiel. Do konca roka 2025 miestne orgány na mieste zabavili až 267 vozidiel. Celkovo tak Rakúsko zabavilo 438 vozidiel nezodpovedných vodičov.
Kto sa musí mať na pozore?
Rakúska legislatíva je prísna, ale z hľadiska bezpečnosti na cestách sú jej kroky logické. Ak vodiča polícia prichytí, že prekročil predpísanú rýchlosť v zastavaných oblastiach o 60 km/h alebo mimo obce o viac ako 70 km/h, má právo zaistiť auto.
Vysoká rýchlosť je dôvodom mnohých dopravných nehôd a podľa Rakúskej rady pre bezpečnosť cestnej premávky (KFV) bolo viac ako 25 percent z 397 úmrtí na cestách pripísaných práve neprimeranej rýchlosti na ceste. Vodiči si, žiaľ, často neuvedomujú, že nebezpečnou jazdou neohrozujú len seba, ale aj všetkých ostatných účastníkov cestnej premávky. S fatálnymi následkami potom končia aj tí, ktorí pravidlá dodržiavajú.
Nariadenie pod drobnohľadom súdu
Samozrejme, vodičom sa skonfiškovanie vozidla nepáči a aj preto Ústavný súd aktuálne skúma, či je toto nariadenie v súlade s ústavou. Kritika sa na nariadenie valila už predtým a napríklad Štajerský správny súd v minulosti kritizoval, že zhabanie áut môže porušovať zásady rovnosti a záruku vlastníckych práv.
Koľko áut Rakúsko vydražilo?
Ako sme naznačili, v niektorých prípadoch môžu byť zhabané autá vydražené. Ministerstvo vnútra pred časom na otázku agentúry APA nevedelo uviesť, v koľkých prípadoch k dražbe došlo.
Podľa Rakúskej rady pre bezpečnosť cestnej premávky (KFV) sa to však týka len malého percenta. Rada zároveň navrhuje jednotnejšie sankcie za prekročenie rýchlosti, pričom tresty za konkrétne dopravné priestupky by mali byť pevne stanovené.
Riziko nehôd je neustále vyššie
KFV vlani vykonala približne 22 miliónov meraní rýchlostí v celom Rakúsku. Výsledky odhalili znepokojivé čísla, pretože až 4 900 áut prekročilo povolenú rýchlosť o viac ako 50 km/h. To znamená, že v obciach, respektíve zastavaných oblastiach, jazdili rýchlosťou vyššou než 100 km/h.
Okolo 1 800 áut limit 50 km/h v zastavanej oblasti prekročilo o viac ako 60 km/h a 600 áut sa rútilo ešte vyššou rýchlosťou a limit prekročilo o viac než 70 km/h. Podľa KFV však aj mierne prekročenie rýchlosti výrazne zvyšuje riziko nehôd. Legislatíva, ktorá oprávňuje štát skonfiškovať vozidlo, má zabrániť práve takýmto prípadom.
