S príchodom prvých mrazov si mnohí vodiči všimnú nepríjemný trend. Ručička palivomeru klesá k nule akosi rýchlejšie než počas letných mesiacov. Ak máte pocit, že vaše auto zrazu „žerie“ o liter či dva viac, nemusíte hneď panikáriť a objednávať termín v autoservise. Odborníci potvrdzujú, že zvýšený apetít motora v zimnom období je úplne prirodzený jav, ktorý má logické technické vysvetlenie. Na tému upozornil portál T-Online.de.
Keď motor bojuje s chladom
Najväčším nepriateľom efektivity v zime je samotná teplota. Spaľovací motor je navrhnutý tak, aby pracoval s maximálnou účinnosťou až po dosiahnutí svojej prevádzkovej teploty. V mrazivom počasí mu však trvá podstatne dlhšie, kým sa na túto úroveň dostane.
Tento problém pociťujú najmä „mestskí jazdci“. Pri krátkych trasách do práce či do obchodu sa motor často nestihne ani poriadne zohriať. Výsledkom je jazda v neefektívnom režime, ktorá nielenže vyťahuje peniaze z peňaženky cez vyššiu spotrebu, ale dlhodobo motoru vyslovene škodí. Studený olej totiž nemaže súčiastky tak dokonale ako ten zahriaty, čo vedie k vyššiemu mechanickému opotrebeniu.
Daň za bezpečnosť: Zimné pneumatiky
Zimné obutie je z hľadiska bezpečnosti na snehu a ľade nenahraditeľné, no na čerpacej stanici zaň platíme malú daň. Zimné pneumatiky sú vyrobené z mäkšej zmesi a disponujú špecifickým lamelovým dezénom. Tieto vlastnosti zabezpečujú skvelú priľnavosť, no zároveň spôsobujú vyšší valivý odpor. Auto musí vynaložiť viac energie na to, aby sa kolesá otáčali, čo sa priamo premieta do litrov paliva navyše.
Komfort niečo stojí
Zima je obdobím, kedy si v aute radi doprajeme luxus. Vyhrievané sedadlá, teplý volant, odmrazovanie zrkadiel alebo predného či zadného okna. To všetko zvyšuje náš komfort, no nie je to zadarmo. Všetky tieto zariadenia odoberajú elektrickú energiu z alternátora.
Keďže alternátor je poháňaný priamo motorom, každé zapnuté vyhrievanie predstavuje pre motor dodatočnú záťaž. Nemecký automobilový klub ADAC vyčíslil tento dopad veľmi presne. Každých 100 wattov odberu zvyšuje spotrebu približne o 0,1 litra na 100 kilometrov (pri elektromobiloch ide o 0,1 kWh na 100 km). Ak máte zapnuté vyhrievanie všetkého možného, váš účet za palivo porastie priamo úmerne s vaším pohodlím.
Ako prekabátiť zimu a ušetriť?
Hoci fyziku úplne neoklamete, existuje niekoľko overených spôsobov, ako udržať zimnú spotrebu v rozumných medziach. Patria k nim tieto.
- Zabudnite na zahrievanie na voľnobehu: Stáť ráno desať minút s naštartovaným motorom pred domom je prežitok. Je to neekologické, neefektívne a v mnohých krajinách (vrátane Slovenska) aj v rozpore s predpismi. ADAC varuje, že po 4 minútach v mraze -10 °C má olej stále len -7 °C, no vy ste už zbytočne spálili deci paliva. Navyše riskujete pokutu, ktorá sa v zahraničí môže vyšplhať až na 80 eur.
- Sledujte tlak v pneumatikách: V zime vplyvom chladu tlak v pneumatikách klesá. Podhustené kolesá rapídne zvyšujú odpor a spotrebu. Pravidelná kontrola na pumpe vás nič nestojí a ušetrí eurá.
- Dajte dole strešný box: Ak sa nevraciate práve z lyžovačky, box zo strechy zložte. Pri diaľničnej rýchlosti 130 km/h môže odpor vzduchu kvôli boxu zvýšiť spotrebu až o dva litre.
- Upracte si v kufri: Vozíte so sebou zbytočnú záťaž? Každých 100 kg navyše znamená o 0,3 litra vyššiu spotrebu. Dajte preč z auta všetko, čo v zime nepotrebujete.
- Elektrinu používajte s rozumom: Akonáhle sa čelné sklo rozmrazí alebo sa sedačka nahreje, tieto funkcie vypnite. Bezpečnostné prvky ako svetlá sú samozrejmosťou, ale komfortné doplnky nemusia byť spustené celú cestu.
Zvýšená spotreba v zime teda nie je poruchou, ale súhrou fyzikálnych faktorov. Ak však upravíte svoje návyky, vaša peňaženka to pocíti v pozitívnom zmysle slova.
