Zima dokáže potrápiť nejedného vodiča, no majitelia elektromobilov to pociťujú ešte intenzívnejšie. Kým v lete riešia dojazd len výnimočne, v chladných mesiacoch im každé zapnutie kúrenia, vyhrievania sedadiel či odmrazovania čelného skla ukrajuje z batérie cenné kilometre.
Tradičné spaľovacie autá na tom však nie sú o veľa lepšie. Pretože kým sa motor zahreje a začne produkovať teplo, vodič často dlhé minúty čaká, aby vôbec videl na cestu. Kanadský startup Betterfrost Technologies však prichádza s riešením, ktoré môže zimnú rutinu výrazne zmeniť. Téme sa venoval portál Autoblog.com.
Ľad z čelného skla odstránite v priebehu sekúnd
Spoločnosť so sídlom v Ontáriu vyvinula technológiu, ktorá dokáže odstrániť ľad z čelného skla približne za 75 sekúnd. A navyše s minimálnou spotrebou energie. Namiesto ohrievania čelného skla alebo používania klasickej ventilácie systém využíva presne cielené elektrické impulzy s vysokým napätím. Tie prechádzajú cez tenkú vodivú vrstvu integrovanú priamo do skla.
Základný princíp je jednoduchý, no mimoriadne efektívny. Technológia neroztápa celý ľad, ale len extrémne tenkú vrstvu (tenšiu než 0,01 milimetra) priamo medzi sklom a ľadom. Keď sa naruší väzba medzi povrchom a námrazou, zvyšok ľadu sa jednoducho uvoľní a skĺzne dole. Výsledkom je rýchle odmrazenie bez zbytočného prehrievania a bez výrazného energetického zaťaženia.
Firma získala za inováciu niekoľko uznaní
Betterfrost pôsobí na trhu od roku 2015 a za svoju inováciu už získal viacero uznaní. Napríklad vrátane ocenenia Technológia roka 2024 od New Enterprise Forum. Zároveň nadviazal spoluprácu s významným dodávateľom automobilového priemyslu Denso. To naznačuje, že nejde len o laboratórny experiment, ale o riešenie s reálnym potenciálom pre sériovú výrobu.
Najväčší prínos môže mať táto technológia práve pre elektromobily. Chladné počasie je pre ich dojazd zásadnou výzvou a samotné odmrazovanie čelného skla pomocou klasického HVAC systému môže spotrebovať energiu zodpovedajúcu až 40 kilometrom jazdy. Betterfrost tvrdí, že jeho riešenie je až dvadsaťnásobne úspornejšie než bežné odmrazovanie teplým vzduchom.
Ukážka technológie v praxi
V praktickej ukážke na modeli Lexus RX trvalo štandardnému systému viac než 16 minút, kým bolo sklo úplne čisté. Technológia Betterfrost to zvládla za niečo vyše minúty. Podľa prepočtov firmy môže takýto prístup v zime pridať elektromobilu až 38 kilometrov dojazdu denne. Zároveň výrobcom áut ušetriť približne 600 dolárov na batériových nákladoch na jedno vozidlo.
Prečítajte si tiež
V kontexte toho, že elektromobily sú stále v priemere o viac než 10-tisíc dolárov drahšie než porovnateľné autá so spaľovacím motorom, ide o významný argument.
Potenciál má aj v inom segmente
Zaujímavé je, že technológia nemá potenciál len v segmente elektromobilov. Aj vodiči klasických áut v chladných regiónoch by ocenili kratšie čakanie na odmrazenie bez nutnosti dlhého zohrievania motora. Hoci výrobcovia ako Mercedes-Benz sa snažia skracovať čas potrebný na vyhriatie interiéru, v efektivite sa zatiaľ nikto nepribližuje riešeniu od Betterfrostu.
Ambície kanadskej firmy však siahajú ešte ďalej. Technológiu testovali aj v letectve. Tu dokázala odstrániť až sedem centimetrov ľadu z krídel lietadla za dve minúty pri teplotách pod nulou. Či už pôjde o zvýšenie dojazdu elektromobilov, vyšší komfort v zime alebo zlepšenie bezpečnosti v doprave, tento nenápadný spôsob odmrazovania by mohol mať v budúcnosti prekvapivo veľký vplyv.
