Ak patríte k vodičom, ktorí kúpu nového auta odkladajú na povianočné obdobie v nádeji na tradičné januárové výpredaje, riskujete, že urobíte najdrahšiu chybu roka. Automobilový trh sa totiž nachádza na prahu zásadných zmien, ktoré v priebehu roka 2026 nemilosrdne zasiahnu peňaženky slovenských domácností.
Dôvodom tentoraz nie je len bežná inflácia, ale predovšetkým prísna regulácia z Bruselu, upozorňujú Autoviny.sk. Kombinácia príprav na nové emisné normy a najmä povinné zavádzanie bezpečnostných asistentov spôsobí skokový nárast cien. Kto chce kúpiť auto za súčasné ceny, má na to posledné dni do konca roka.
Povinná technológia, ktorú zaplatia vodiči
Zlomovým bodom bude júl 2026. Od tohto dátumu budú musieť všetky novoregistrované vozidlá v Európskej únii spĺňať prísne požiadavky nariadenia GSR2 (General Safety Regulation). V praxi to znamená, že každé jedno nové auto, ktoré opustí predajňu, či už ide o luxusnú limuzínu alebo malý mestský hatchback, bude musieť byť povinne vybavené drahým hardvérom a softvérom.
Do základnej výbavy sa dostanú položky ako takzvaná čierna skrinka (záznamník údajov o udalostiach), pokročilé senzory, kamery na čítanie značiek či kontroverzný inteligentný obmedzovač rýchlosti, ktorý vodiča upozorňuje na prekročenie limitu.
Tieto technológie nie sú zadarmo a automobilky odhadujú, že výrobné náklady na jedno auto stúpnu o 1 000 až 2 500 eur. Tieto náklady následne v plnej miere prenesú do koncových cien pre zákazníkov.
Koniec “ľudových” áut
Paradoxom nových pravidiel je, že najtvrdšie dopadnú na tých, ktorí majú najhlbšie do vrecka. Matematika je neúprosná: ak si kupujete prémiové SUV za 100 000 eur, zdraženie o dve tisícky si pravdepodobne ani nevšimnete, pretože tvorí len zlomok ceny.
Ak však hľadáte rodinné auto za 18 000 eur, rovnaké zdraženie o 2 000 eur predstavuje nárast ceny o viac ako 10 percent. Segment dostupných vozidiel do 20 000 eur tak v roku 2026 dostane smrteľnú ranu a prakticky prestane existovať.
Modely, pri ktorých by montáž drahých systémov nedávala ekonomický zmysel, automobilky radšej úplne stiahnu z ponuky, čo ešte viac obmedzí výber pre bežného spotrebiteľa.
Najlepšie je nečakať, ak je to možné
Aktuálna situácia v decembri 2025 je preto z pohľadu kupujúceho jedinečná. U predajcov sa stále nachádzajú skladové zásoby vozidiel vyrobených podľa „starých“, miernejších pravidiel. Tieto autá ešte nemusia mať implementované všetky najdrahšie systémy, ktoré zbytočne predražujú výrobu, a predajcovia sú motivovaní predať ich pred koncom roka, aby si vylepšili ročné štatistiky.
Podpísať kúpnu zmluvu ešte v roku 2025 tak paradoxne znamená získať lepšie auto za menej peňazí, než aké dostanete o pár mesiacov neskôr. Ušetrené tisíce eur tak môžete investovať radšej do paliva na dovolenku alebo do darčekov, namiesto toho, aby ste v roku 2026 platili za povinnú elektroniku, ktorú ste možno ani nechceli.
