Už onedlho si budú musieť Slováci dvakrát rozmyslieť, s kým a ako vyrazia na cestu. Štát sa totiž rozhodol rozšíriť prísnu nulovú toleranciu alkoholu a drog aj na tých, ktorí nesedia za volantom. Pokuta pre „iba“ spolujazdca môže dosiahnuť až 650 eur, čo z novej úpravy robí jednu z najprísnejších v Európe.
Zákon mieri aj na bicykle a štvorkolky
Podľa návrhu, ktorý vláda schválila a čaká na potvrdenie v parlamente, budú musieť od mája 2026 dodržiavať nulovú hladinu alkoholu aj osoby, ktoré sa aktívne nepodieľajú na pohybe vozidla. To znamená, že hoci v osobnom aute si spolujazdec bude môcť otvoriť fľašu vína aj naďalej, pri jazde na viacmiestnom bicykli, motocykli alebo štvorkolke mu už alkohol povolený nebude.
Ministerstvo vnútra vysvetľuje, že tieto typy vozidiel si vyžadujú spoluprácu viacerých ľudí. Ak spolujazdec šliape, brzdí alebo pomáha udržiavať rovnováhu, stáva sa súčasťou riadenia. Aj malé množstvo alkoholu v krvi preto môže prispieť k tomu, že jazda sa skončí nehodou. Úrady tvrdia, že ide o logický krok, keďže alkohol dlhodobo patrí medzi tri najčastejšie príčiny dopravných kolízií.
Tvrdejšie sankcie pre vyššiu bezpečnosť
Po novom majú policajti prísť aj s novým typom kontroly. Spolujazdci budú môcť byť testovaní rovnako ako vodiči, pričom ak sa preukáže prítomnosť alkoholu alebo omamných látok, hrozí im peňažný trest až 650 eur. Ministerstvo argumentuje, že ide o preventívne opatrenie, ktoré má znížiť riziko nehôd na cestách i v teréne. Hoci ide len o úzku skupinu dopravných situácií, práve tie bývajú podľa štatistík najrizikovejšie.
Nie všetci však s novinkou súhlasia. Odborníci na dopravu varujú, že povinnosť testovať aj spolujazdcov môže v praxi vytvárať komplikácie a predlžovať kontroly. Napriek tomu vláda verí, že prísnejší režim povedie k zodpovednejšiemu správaniu a zníženiu počtu úrazov, ktoré sa každý rok rátajú na tisíce.
Prečítajte si tiež
Slovinsko ide opačným smerom
Zatiaľ čo Slovensko sprísňuje pravidlá, Slovinsko rieši opačný problém. Tamojší ústavný súd nedávno rozhodol, že bežné dychové testy porušujú ústavu, pretože vodič podpisuje súhlas s výsledkom, ktorý si nemôže sám overiť. Tento verdikt vyvolal v krajine zmätok a podľa polície môže brzdiť všetky cestné kontroly. Každý pozitívny výsledok bude treba potvrdiť presným prístrojom alebo krvným testom, čo môže predĺžiť zásahy aj o desiatky minút.
Odborníci tento krok považujú za krok späť v boji proti opitým vodičom, štát však musí do roka prísť s novým mechanizmom. Do tej doby ostáva platný paradoxný stav: vodiči fúkať musia, ale ich podpis už polícii nepomáha. Slovensko sa naopak pripravuje na presný opak, čiže na ešte tvrdší systém bez výnimiek, ktorý má posilniť dôveru v zákon a bezpečnosť na cestách.
