Len za posledný rok polícia zaznamenala prudký nárast nehôd na elektrických kolobežkách, pričom mnohé z nich sa stali na chodníkoch, kde sa jazdci miešali s chodcami. Práve kvôli rastúcemu počtu úrazov a nejasným pravidlám štát od dnešného dňa sprísňuje podmienky jazdy. Nové opatrenia majú urobiť mestskú dopravu bezpečnejšou aj prehľadnejšou.
Elektrokolobežky sa stali bežnou súčasťou ulíc, od Štúrovej po Račiansku, a pre mnohých obyvateľov predstavujú lacný a ekologický spôsob presunu bez auta. S rastúcim počtom používateľov však rástol aj počet sťažností od chodcov, ktorí upozorňovali na situácie, keď sa kolobežkári rútili pomedzi ľudí či jazdili dvaja na jednom zariadení. Novela zákona preto prináša viac poriadku aj zodpovednosti.
Len nad 15 rokov
Ministerstvo dopravy zavádza kategóriu malých elektrických vozidiel, kam patrí väčšina moderných kolobežiek s maximálnou rýchlosťou do 25 km/h. Jazdci s nimi po novom nesmú vstupovať na chodník, pokiaľ to neumožňuje dopravná značka. Premávka sa tak presúva na cyklotrasy a krajnice, kde je priestor vyhradený pre bicykle a iné nemotorové vozidlá. Cieľom je znížiť kolízie a zlepšiť plynulosť mestského pohybu.
Dôležitou zmenou je aj stanovenie vekovej hranice. Odteraz budú môcť kolobežky používať len osoby od 15 rokov. Mladší jazdci, ktorí sa často vozili po skupinách a bez základnej znalosti predpisov, budú musieť hľadať inú formu zábavy. Pre všetkých mladších ako 18 rokov platí povinnosť nosiť prilbu, a pri zníženej viditeľnosti aj reflexné prvky.
Vodičák len pre výkonnejšie modely
Základné mestské kolobežky, ktoré neprekročia rýchlosť 25 km/h, naďalej nevyžadujú vodičský preukaz. Ide o modely, ktoré ľudia poznajú zo zdieľacích služieb a krátkych jázd do práce alebo na vlakovú stanicu. Ak však má zariadenie výkon umožňujúci jazdu nad touto hranicou, vodičák skupiny AM sa stáva nutnosťou. Takéto kolobežky sa už právne považujú za malé motocykle a musia mať zaplatené povinné zmluvné poistenie.
Polícia upozorňuje, že povinnosť poistenia pre výkonnejšie modely platí už niekoľko mesiacov, len mnohí jazdci si to stále neuvedomujú. Porušenie predpisu môže viesť k pokute až 240 eur, pričom vozidlo bez evidencie môže byť odstavené z premávky. Nové pravidlá preto nesmerujú len k bezpečnosti, ale aj k zvýšeniu zodpovednosti zo strany prevádzkovateľov a používateľov zdieľaných kolobežiek.
Rôzne reakcie verejnosti
Mestá a dopravná polícia zmeny vítajú, pretože podľa nich konečne vytvárajú jasné mantinely. „Chodníky patria chodcom,“ pripomínajú radnice, ktoré už dlhšie žiadali zásah štátu. Na druhej strane niektorí jazdci považujú nové povinnosti za krok späť. Tvrdia, že z praktického a ekologického dopravného riešenia sa stáva byrokratická záťaž.
Výrobcovia i požičovne napriek tomu vnímajú zmeny pozitívne, pretože prinášajú predvídateľnejšie podmienky a môžu zlepšiť povesť týchto zariadení. Niektoré spoločnosti dokonca pripravujú verzie s inteligentným obmedzovaním rýchlosti podľa zóny, aby predchádzali priestupkom. Zmena legislatívy ich tak motivuje k inováciám aj vyššej bezpečnosti.
