Cestovanie vlakom bude lacnejšie o čosi dlhšie, než sa pôvodne plánovalo. Premiér Robert Fico oznámil, že 50-percentná zľava na cestovné v druhej triede vlakov, ktorá platí od 1. októbra, bude pokračovať aj v novembri a pravdepodobne aj v decembri. Podľa vlády sa opatrenie osvedčilo, keďže vlaky lákajú čoraz viac ľudí. Polovičné cestovné prichádza aj do prímestských autobusov a mestskej hromadnej dopravy v krajských mestách.
O predĺžení zľavy premiér informoval po pracovnom stretnutí so zástupcami ministerstva dopravy. Vláda je podľa neho pripravená pokračovať v tejto forme pomoci, hoci štát stojí približne 6 miliónov eur mesačne. Čo bude v budúcom roku, zatiaľ nie je isté. Fico pripomenul, že na stole je návrh štátneho rozpočtu a ak to bude potrebné, vláda bude schopná v dotácii pokračovať aj v budúcom roku.
Opatrenie sa zatiaľ ukazuje byť celkom zmysluplné, čo premiér dokladá zvýšeným záujmom cestujúcich. Napríklad 5. októbra cestovalo vlakmi 52 315 platiacich cestujúcich, čo je medziročne takmer o štvrtinu viac. V niektorých dňoch, napríklad 3. a 4. októbra, bol vraj nárast ešte výraznejší a dosiahol približne 35 až 38 percent, referuje spravodajský portál agentúry TASR.
Vláda schválila zníženie cestovného 23. septembra ako reakciu na vysoké ceny pohonných látok. Podľa štatistík stál k 28. septembru liter benzínu 1,85 eura a nafty až 1,98 eura. Súčasťou balíka bolo aj zastropovanie maloobchodnej marže pri predaji benzínu a nafty na 10 centov za liter. Zľava na vlaky mala pôvodne platiť len 30 dní.
Zľava neplatí na všetky vlaky
Polovičné cestovné platí v druhej triede vlakov, ktoré jazdia vo verejnom záujme, teda tých, ktoré objednáva štát. Ide o vlaky Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK), vrátane diaľkových expresov medzi Bratislavou a Košicami. Zľava sa týka aj spojov Leo Express na trati Bratislava – Komárno.
Funguje to tak, že ak ste za cestu bežne platili 10 eur, po novom zaplatíte 5 eur. Študent, ktorý za rovnakú cestu platil zľavnené cestovné 5 eur, teraz zaplatí 2,50 eura. Bezplatné cestovanie pre študentov a dôchodcov sa zatiaľ nezmenilo. Zľava platí pri kúpe na pokladnici, v mobilnej aplikácii, v e-shope aj v predajných automatoch.
Netýka sa však všetkého. Zľavu nedostanete na lístky do prvej triedy, medzinárodné cestovné, ročný sieťový lístok Maxi Klasik, miestenky, lôžkové a ležadlové lístky, príplatky za vlaky vyššej kategórie ani na poplatky za servis. Plnú cenu zaplatíte aj za doplnkové služby, napríklad za prepravu psa, bicykla či batožiny. Lístky kúpené ešte pred začiatkom zľavy zostávajú platné, no spätne sa nepreceňujú.
Lacnejšie budú aj autobusy a MHD
Polovičnú zľavu na cestovnom zavádzajú aj kraje v prímestskej autobusovej doprave a krajské mestá v mestskej hromadnej doprave. Náklady štátu na podporu tohto opatrenia dosahujú takmer 13 miliónov eur. Šesť krajov chce zaviesť nižšie cestovné v regionálnych autobusoch od 12. októbra. Trnavský a Trenčiansky kraj to urobili už od 1. októbra. Krajské mestá majú znížiť cestovné v MHD rovnako od 12. októbra.
Výnimkou bude podľa premiéra pravdepodobne Trnava, kde funguje spoločný integrovaný dopravný systém. Zľava sa počíta zo základného cestovného pre plne platiacich cestujúcich. Kto už dnes cestuje so zľavou, napríklad ľudia s ŤZP či dôchodcovia, ďalšiu zľavu nedostane. Pri časových lístkoch sa zľava uplatní len na lístky s platnosťou najviac na jeden mesiac. Opatrenie v autobusoch a MHD má zatiaľ platiť 30 dní.
Na rozdiel od vlakov zatiaľ nie je jasné, ako zľava zabrala v autobusoch. Kraje vraj ešte nemajú presné údaje, no pocitovo vnímajú nárast cestujúcich v prímestských autobusoch. Spôsob monitorovania je iný ako pri ZSSK, preto bude chvíľu trvať, kým budú k dispozícii konkrétne čísla. Vláda ich zverejní hneď potom, čo sa k nim dostane. Ak sa ukáže, že podobný efekt ako pri vlakoch, štát sa vraj nebude brániť predĺženiu zliav ani v tomto prípade.
Rozpočet trpí
Mnohým ľuďom toto opatrenie uľahčilo život, no do budúcna to môže mať skôr negatívny dopad. Dôvodom je už tak napnutý štátny rozpočet. Poslanec PS Ján Hargaš tvrdí, že zľava na vlaky nerieši podstatu problému, teda vysoké ceny palív. SaS vyzýva vládu, aby namiesto komplikovaných riešení znížila spotrebnú daň z benzínu a nafty.
Zlacnenie cestovného je pomoc de facto len pre tých, ktorí majú možnosť využívať vlakovú alebo autobusovú dopravu. Väčšina ľudí však stále jazdí autom, lebo musia. Tým by naozaj pomohlo skôr zníženie daní. Vláda sa ale takéhoto kroku zdráha, podľa Fica by nebol taký efektívny. Marža sa síce zastropovala na 10 centov, no to veľmi nepomôže, keďže mnohé čerpacie stanice sa už predtým pohybovali okolo tejto hranice.
O čosi jednoduchšiu situáciu majú obyvatelia zo severu krajiny, keďže v Poľsku znížili dane na palivá. Dá sa tam teda natankovať oveľa lacnejšie. Na plnej nádrži viete ušetriť aj 20 eur, o čom sme vás podrobnejšie informovali v samostatnom článku.
