Vojnový konflikt na Blízkom východe, ktorý v priebehu posledného mesiaca len eskaloval, spôsobil výrazný nárast cien ropy a následne aj leteckého paliva. Kým ešte pred vyostrením konfliktu sa cena barela pohybovala v ako tak stabilných hladinách, v polovici marca ropa Brent, ktorá slúži ako referenčná hodnota, vystúpila na viac ako 103 dolárov za barel, pričom ďalší rast analytici nevylučujú.
Výsledok pocítili rýchlo aj letecké spoločnosti. Zdražovanie leteniek a nové palivové príplatky sa stali témou číslo jedna pre každého, kto má v pláne v blízkej dobe letieť na dovolenku.
Cena leteckého kerozínu tvorí podľa odborníkov až tretinu celkových prevádzkových nákladov leteckých spoločností, čo z ropy robí jeden z najvýznamnejších faktorov pri tvorbe cien leteniek. Keď cena suroviny prudko rastie, aerolinky musia reagovať, a to buď znižovaním vlastných nákladov, alebo presúvaním záťaže na cestujúcich.
Energetický analytik Radovan Potočár pre RTVS vysvetlil, že ani spoločnosti, ktoré majú palivo nakúpené dopredu za zaistené ceny, sa dlhodobo nevyhnú dopadu: každá firma sa raz dostane do bodu, kedy ju dobehne zvýšenie ceny.
Situáciu komplikuje aj to, že letecké spoločnosti musia v niektorých prípadoch obchádzať oblasti konfliktu a voliť dlhšie trasy, čo zvyšuje spotrebu paliva a prevádzkové náklady. Portál Autoviny.sk informuje, že k 20. marcu 2026 cena barela Brentu presiahla 112 dolárov. Íránske vojenské vedenie podľa spravodajského servera Blisty.cz pritom pohrozilo, že konflikt môže vyhnať ceny ropy až na 200 dolárov za barel, čo by pre letecký sektor znamenalo nákladovú záťaž, aká tu ešte nebola.
Koľko si priplatíte
Zdražovanie nie je plošné. Výrazne závisí od leteckej spoločnosti, triedy cestovania aj smeru letu. Napríklad skupina Lufthansa navýšila takzvané medzinárodné príplatky zahŕňajúce aj palivovú zložku. Cestujúci v prvej triede zaplatia v porovnaní s decembrom 2025 až o 300 eur viac, v biznis triede je nárast okolo 200 eur.
Ekonomická trieda sa mení miernejšie, príplatok sa pohybuje medzi 10 a 50 eurami. Do skupiny Lufthansa patria okrem nemeckého dopravcu aj Austrian Airlines, SWISS, Eurowings, poľský LOT či Brussels Airlines, teda aerolinky, ktoré využívajú aj mnohí Slováci.
Ryanair, ktorý prevádzkuje linky z Bratislavy aj Košíc, avizoval zdraženie o zhruba štyri percentá. Startitup.sk uvádza, že nárast cien nastáva napriek tomu, že nízkonákladovka si časť paliva zabezpečila vopred prostredníctvom hedge kontraktov. Rastúce ceny teda prechádzajú aj na zákazníkov low-cost spoločností.
Skupina Air France-KLM si pri dlhých ekonomických trasách pýta priemerne o 50 eur navyše. V extrémnych prípadoch, najmä pri odletoch z amerického kontinentu do Európy, môžu celkové príplatky presiahnuť hranicu 3 000 dolárov.
Neprehliadnite
Cestovný bloger Peter Dosedla upozornil pre RTVS, že niektoré spoločnosti už dokonca zaviedli paušálny príplatok 50 eur do ceny letenky ako prirážku za neistotu, pričom s pribúdajúcim časom sa ceny leteniek môžu zdvihnúť až o 30 percent.
Zaujímavosťou je, že zdražovanie sa netýka všetkých smerov rovnako. Zatiaľ čo transatlantické lety výrazne rastú, trasy do východnej Ázie zostávajú zatiaľ cenovo stabilné a niektoré dokonca mierne zlacneli.
Ohrozené sú aj dovolenky zakúpené vopred
Cenový nárast sa pritom môže dotknúť aj tých, ktorí si dovolenku zakúpili už dávnejšie. Zdražovanie totiž môže postihnúť aj tieto letenky. Dočasne poverená prezidentka Slovenskej asociácie cestovných kancelárií a agentúr Ľudmila Masariková pre RTVS potvrdila, že zákon cestovným kanceláriám umožňuje zaúčtovať palivový príplatok bez ohľadu na to, kedy si klient zájazd zakúpil.
Kancelárie podľa nej veľmi citlivo zvažujú, či takéto doplatky uplatnia voči klientom, ktorí si dovolenku kúpili s predstihom. No ak by aj k tomu prišlo, podľa Masarikovej v porovnaní s celkovou cenou zájazdu pôjde o relatívne nízky doplatok.
Dosedla zároveň varuje pred pripravovanými zmenami v zmluvných podmienkach leteckých spoločností. Niektoré aerolinky podľa neho uvažujú o zavedení klauzuly, ktorá im umožní požadovať doplatok od cestujúcich aj po zakúpení letenky, a to práve z dôvodu nepredvídateľného vývoja cien paliva.
Pilot Daniel Ferjanček pre RTVS dodal, že niektoré spoločnosti môžu rast cien leteniek vnímať aj ako konkurenčnú príležitosť a rozhodnú sa nezdražovať, samozrejme, pokiaľ im to finančná situácia dovolí.
Ako nakupovať letenky rozumne
Napriek nepriaznivej situácii existuje niekoľko spôsobov, ako minimalizovať dopady zdražovania. Odborníci i skúsení cestovatelia odporúčajú nakupovať letenky čo najskôr, keďže ceny budú s najväčšou pravdepodobnosťou ďalej rásť, a sledovať cenové alarmy a porovnávače.
Pri nákupe cez neoficiálnych predajcov treba počítať so skrytými prirážkami, ktoré môžu výslednú cenu ešte navýšiť, napríklad pri doplnkových službách ako batožina či výber sedadla. Ryanair napríklad účtuje pri nevyužitej letenke poplatok 20 eur na osobu.
Vyhliadky do budúcna
Ďalší vývoj situácie bude do veľkej miery závisieť od toho, ako rýchlo sa geopolitické napätie na Blízkom východe upokojí a aký smer zoberú ceny ropy. CERD informuje, že ceny ropy naďalej zostávajú extrémne citlivé na správy z konfliktnej zóny a analytici nevylučujú ďalší nárast.
Česká televízia ČT24 zase referuje, že ropa Brent od začiatku marca zdražela o 40 percent. Ak ceny kerozínu zostanú na vysokej úrovni, počas nadchádzajúcej letnej sezóny sa cestovatelia dočkajú výrazne drahšieho lietania ako v predchádzajúcich rokoch, čo znamená, že aspoň tento rok sa pre mnohé domácnosti môže dovolenka stať skutočne luxusnou záležitosťou.
