Xiaomi už dávno nie je firma, ktorá by vyrábala len smartfóny či domáce spotrebiče. Jej záber je podstatne širší a už nejaký ten čas zahŕňa aj automobilový segment, respektíve segment elektromobilov. Jej prvý vstup do tohto priestoru, ktorým bol rad SU7, pritom zožal celkom silný úspech, a to hlavne kvôli kombinácii atraktívneho dizajnu, solídnej výbavy a rozumnej ceny. Teraz prichádza s novou generáciou, ktorá v prepočte štartuje na cene nižšej ako 30 000 eur, presnejšie necelých 28 000 eur. Spoločnosť o novinke informuje v správe adresovanej médiám.
Novou generáciou je plne elektrický sedan, ktorý sa dodáva v troch verziách, a to Standard, Pro a Max. Uvedená cena necelých 28 000 eur sa týka práve najnižšej konfigurácie, respektíve základného modelu. Žiaľ, elektromobily Xiaomi sa nateraz nepredávajú mimo Číny, no už sa objavili náznaky, že by sa to mohlo zmeniť.
Tak či onak sa oplatí mať prehľad o tom, čo sa vo svete elektromobilov deje, a to nielen v rámci domáceho, teda európskeho trhu, ale aj západných či východných trhov. Čínske autá môžu časom u nás zohrávať veľmi dôležitú úlohu, hlavne po tom, ako Európska únia (EÚ) zakáže spaľovacie motory. Zatiaľ to síce neplatí, no v budúcnosti sa kľudne môže stať, že aj Slováci budú vo veľkom nakupovať elektromobily práve od Xiaomi. Uvidíme, teraz späť k téme.
Charakteristický dizajn pre každý vkus
Nový Xiaomi SU7 opäť stavil na charakteristický dizajn, no dočkali sme sa o čosi modernejšieho spracovania a širšej palety možností prispôsobenia. Celkovo je na výber až z deviatich farieb karosérie, pričom novinkami sú kombinácie Coastal Blue (modrá), Blazing Red (červená) a Viridian Green (zelená).
Prepracovania sa dočkala aj predná maska, a to tak, aby ponúkla lepšiu aerodynamiku než prechádzajúci model. Pochopiteľne, menší odpor vzduchu znamená vyššie kapacity hlavne v oblasti svižnosti. Modernizáciou však prešiel aj interiér. Vyhotovený je z prémiových materiálov a ponúka ambientné osvetlenie v rámci celej kabíny.
Naprázdno sa neobišli ani sedadlá, ktoré majú ventiláciu, vyhrievanie aj masážne funkcie. Aby toho nebolo málo, materiály spĺňajú celosvetové najprísnejšie normy z hľadiska bezpečnosti.
Pokiaľ ide o rozmery, na dĺžku auto meria 5 metrov, pričom rozmer rázvoru predstavuje 3 metre.
Maximum výkonu a špičkový dojazd
Všetky tri verzie sú vybavené vylepšeným elektromotorom Xiaomi HyperEngine V6s Plus, ktorý ponúka až 22 000 otáčok za minútu. Upravený výkon motora umožňuje vyvinúť zrýchlenie z 0 na 100 km/h v priebehu len 3,08 sekundy, pričom maximálna rýchlosť dosahuje až 265 km/h (pri najvyššej verzii Max).
Pokiaľ ide o dojazd, ten sa pohybuje v pomerne širokom rámci, pričom treba pripomenúť, že ide o “ideálne” výsledky. Xiaomi inzeruje 902 kilometrov v cykle meraní CLTC. Nová generácia používa batériu s vylepšenou architektúrou Cell-to-Body (CTB), a to naprieč celou sériou. Objemová energetická hustota činí až 83,9 percenta, čo umožnilo zvýšenie energetickej kapacity bez toho, aby samotná batéria musela nabrať na fyzickom objeme. A nabíjanie? Xiaomi hovorí o 670 kilometroch dojazdu po 15 minútach nabíjania na rýchlej nabíjačke.
Jazdné vlastnosti, podvozok a inteligentné funkcie
SU7 tiež disponuje novým systém Xiaomi Smart Chassis 2.0 s adaptívnym odpružením, väčším počtom jazdných režimov a taktiež lepšou stabilitou. Vozidlo automaticky reaguje na stav vozovky a optimalizuje komfort aj športový výkon. Nechýba ani pokročilý brzdový systém, ktorú úzko spolupracuje so širšími pneumatikami značky Pirelli. Výsledkom je viac kontroly nad vozidlom, a teda lepšia bezpečnosť.
Za zmienku tiež stojí pokročilá architektúra XLA a výkonné čipy Snapdragon a NVIDIA pre pokročilé riadenie. Rovnako je pevnou súčasťou výbavy 360-stupňový senzorický systém (LiDAR, kamery, radary) a nové funkcie ako hlasové ovládanie jazdy či inteligentné parkovanie. Smart kabína s operačným systémom HyperOS ponúka prepojenie s ekosystémom “Človek x Auto x Domácnosť”, hlasového asistenta XiaoiAI a možnosť ovládania viacerých funkcií jedným príkazom.
Napokon treba spomenúť, že aj samotná karoséria používa ultra-pevné materiály (až 2200 MPa), deväť airbagov a pokročilú ochranu batérie. Auto teda spĺňa prísne bezpečnostné normy, pričom ponúka aj pokročilé systémy na ochranu v prípade vzniku nehody či pri parkovaní. Novinkou je aj režim správy vlastníka pre bezpečné používanie vozidla inými osobami.
Xiaomi SU7 je nateraz výhradne na území Číny. Žiaľ, ohľadne blízkeho debutu na zahraničných trhoch zatiaľ nepadla žiadna oficiálna či konkrétna zmienka. Európski zákazníci sa tak nateraz môžu len kochať.
