Xiaomi nasadilo dva humanoidné roboty na montážnu linku vo svojej továrni na elektromobily v Pekingu, pričom počas trojhodinového testu zvládli vyše 90 % zadaných úloh.
Čínsky technologický gigant zverejnil propagačné video, na ktorom sú obaja roboti umiestnení na protiľahlých koncoch výrobnej linky. Ich úlohou bolo uťahovanie matíc na podvozku vozidla. Práca vyzerá na prvý pohľad pomalá, no prezident spoločnosti Lu Weibing v rozhovore pre CNBC uviedol, že roboty dokázali udržať tempo s ostatnými procesmi v továrni.
Cyklus 76 sekúnd na jedno auto
Kľúčovým meradlom úspechu bola schopnosť robotov držať krok s taktom výrobnej linky. Každých 76 sekúnd z nej zíde hotový automobil a dvojica humanoidov tento rytmus podľa Lu Weibinga zvládla. „Najväčšou výzvou pri integrácii robotov do výrobných liniek je, aby udržali tempo,“ povedal pre CNBC. Dvojica ľudí by rovnakú úlohu pravdepodobne splnila rýchlejšie, no ide o jeden z prvých prípadov, keď sa humanoidné roboty reálne zapojili do priemyselnej výroby.
Skôr stážisti než zamestnanci
Lu Weibing zostáva vo svojich očakávaniach zdržanlivý. „Roboty na našich výrobných linkách nerobili oficiálnu prácu, boli skôr ako stážisti,“ povedal. Miera úspešnosti dosiahla 90,2 %, čo znamená, že takmer každú desiatu operáciu robot nedokončil správne alebo ju vynechal. Pre plnohodnotné nasadenie v sériovej výrobe by tento podiel musel výrazne klesnúť.
Uťahovanie matíc na podvozku vyžaduje pomerne vysokú presnosť. Roboty museli umiestniť malé diely s milimetrovou presnosťou, čo je odlišná disciplína oproti manipulácii s väčšími predmetmi. Práve v tom spočíva rozdiel oproti iným pokusom v odvetví. Britská spoločnosť Humanoid uskutočnila vo februári podobný pilotný test, pri ktorom jej roboty dosahovali takisto úspešnosť nad 90 %. Tie však skladali prepravky, teda väčšie objekty s menšími nárokmi na presnosť.
Na dvoch nohách zatiaľ nepracoval žiaden robot
Medzi oboma testami existuje ešte jeden podstatný rozdiel. Roboty Xiaomi sú skutočne dvojnohé, celú úlohu vykonávali v stoji na dvoch nohách. Stroje od spoločnosti Humanoid boli naopak pripevnené k stabilnej základni. Bipedálna konštrukcia prináša väčšiu flexibilitu pri pohybe po výrobnej hale, no zároveň zvyšuje nároky na stabilizáciu a rovnováhu počas práce s drobnými komponentmi. Xiaomi tak testovalo nielen schopnosť robota vykonať úlohu, ale aj jeho schopnosť udržať sa pritom na nohách.
Xiaomi nie je prvou firmou, ktorá vyskúšala nasadiť humanoidné roboty na montážnu linku. Je však jednou z prvých, ktorá to robí s plne bipedálnymi strojmi v reálnom výrobnom prostredí s pevne stanoveným tempom. Čína ako krajina už dnes prevádzkuje viac priemyselných robotov než akýkoľvek iný štát na svete. Nasadenie humanoidov vo fabrike na elektromobily je logickým rozšírením tejto stratégie, hoci od trojhodinového testu k trvalej prevádzke vedie ešte dlhá cesta.
