Rušňovodiči sa chystajú vyjsť do ulíc a ich spor s ministerstvom dopravy naberá ostrejší tón. Dôvodom sú plánované kamery v kabínach vlakov, ktoré štát obhajuje ako bezpečnostné opatrenie po minuloročných zrážkach vlakov. Rušňovodiči však tvrdia, že takýto krok skutočnú bezpečnosť nezvýši a namiesto riešenia systémových problémov len prinesie ďalší stres a napätie do už tak náročnej profesie.
Rušňovodiči už 1. apríla plánujú protestné zhromaždenie na bratislavskom Námestí slobody. Začať sa má o 11.30 h. Súčasťou protestu má byť aj symbolické trúbenie lokomotív po celom Slovensku, ktoré je naplánované presne na poludnie a má trvať 30 sekúnd. Organizátorom je Federácia strojvodcov SR, ktorá dlhodobo odmieta zámer zaviesť kamerový monitoring práce rušňovodičov.
Kamery sú súčasťou Akčného plánu zvýšenia bezpečnosti železničnej dopravy na Slovensku, ktorý vláda schválila 3. decembra 2025. K prijatiu plánu viedli dve vážne nehody z jesene 2025, keď sa zrazili vlaky pri Jablonove nad Turňou a neskôr aj pri Pezinku. Rezort dopravy po nich avizoval viacero opatrení, medzi nimi aj kamerový systém v rušňoch a prísnejšiu kontrolu pracovného času rušňovodičov.
Rušňovodiči hovoria o zlom riešení
Federácia strojvodcov tvrdí, že kamery sú nesystémové a neefektívne riešenie. Rušňovodiči namiesto toho požadujú investície do infraštruktúry, technického vybavenia a odborného výcviku. Medzi konkrétnymi návrhmi opakovane spomínajú dôslednejšie zavedenie systému ETCS, doplnenie návestidiel v rizikových úsekoch či zlepšenie technického stavu vlakov.
Prečítajte si tiež
Ich argumentácia sa neopiera len o odborársku rétoriku. TASR uviedla, že rušňovodiči disponujú odborným stanoviskom Centra dopravného výskumu v Brne. Podľa neho môže neustály kamerový dohľad predstavovať ďalší stresový faktor a zhoršovať pracovné prostredie pri výkone profesie. Federácia zároveň tvrdí, že ministerstvo zatiaľ nereagovalo na ich požiadavku odbornej diskusie za okrúhlym stolom.
Ministerstvo sľubuje garancie
Rezort dopravy sa bráni tým, že zámer kamerového systému nemá slúžiť na priebežné sledovanie výkonu rušňovodičov. Cieľom má byť výlučne zvýšenie bezpečnosti železničnej dopravy a objektívne objasňovanie príčin nehôd a mimoriadnych udalostí. Záznamy sa podľa rezortu nemajú používať na kontrolu disciplíny ani na plošné represívne účely.
Ministerstvo zároveň avizuje právnu úpravu, ktorá má rušňovodičom poskytnúť jasné garancie a presne určiť, v akých situáciách bude možné záznam použiť.
