Praha pokračuje v budovaní infraštruktúry pre elektromobilitu. Rada hlavného mesta schválila projekt obnovy verejného osvetlenia s komponentou e-mobility pre rok 2026 s investíciou vo výške takmer 100 miliónov korún, vďaka ktorej vznikne približne 150 nových lámp pripravených na budúcu inštaláciu nabíjacích staníc pre elektromobily. Informoval o tom priamo portál hlavného mesta Prahy.
EV-ready lampy
EV-ready lampy, nazývané aj EVR lampy, sú stožiare verejného osvetlenia, ktoré sú pri obnove káblovej infraštruktúry vybavené posilneným napájaním priamo z distribučnej sústavy.
Samotná dobíjacia stanica v nich ešte nainštalovaná nie je. Ide o predprípravu, ktorá umožní rýchlu a nákladovo efektívnu inštaláciu nabíjacích bodov v budúcnosti, keď budú potrebné. Praha TV pritom informovala, že v hlavnom meste je aktuálne registrovaných okolo 15 tisíc elektromobilov a ich počet priebežne rastie. Tlak na rozširovanie siete nabíjacích staníc rastie spolu s ním.
Výhodou prístupu, ktoré po novom Praha zvolila, je, že mesto nemusí budovať dobíjaciu infraštruktúru plošne a naraz, ale môže inštaláciu nabíjačiek prispôsobovať skutočnému dopytu v jednotlivých lokalitách.
Napájanie je privedené do stožiara preventívne v rámci inak nevyhnutnej obnovy osvetlenia. Nevznikajú tak zbytočné náklady. Mesto teda efektívne kombinuje dve investície do jednej akcie, čo je z hľadiska hospodárenia s verejnými financiami rozumný prístup.
Bude to stáť 100 miliónov
Konkrétne parametre tohtoročného projektu predstavil námestník primátora pre oblasť infraštruktúry Michal Hroza. „V tomto roku investujeme 100 miliónov korún do obnovy verejného osvetlenia v projekte e-mobility. Vďaka tomu vznikne približne 150 takzvaných EV-ready lámp, ktoré umožnia v budúcnosti inštaláciu dobíjacích staníc pre elektromobily,“ uviedol.
Projekt realizujú spoločne Technológie hl. m. Prahy, a.s. a PREdistribuce, a.s.
Nejde pritom o prvú podobnú investíciu. Podľa Domácií politiky schválila Rada hlavného mesta v roku 2025 analogický projekt vo výške 139 miliónov korún (zhruba 5,7 milióna eur). Tohtoročná alokácia je teda nižšia, no projekt pokračuje ako každoročná súčasť plánovanej obnovy osvetlenia.
4 500 nabíjacích staníc do konca dekády
Investície do EV-ready lámp zapadajú do širšieho strategického rámca mesta. Očakáva sa totiž, že do roku 2030 bude po pražských uliciach jazdiť až 180-tisíc elektromobilov, pre ktoré údajne bude treba nainštalovať zhruba 4 500 nabíjacích staníc. Sieť lámp verejného osvetlenia je pritom jednou z ciest, ako túto hustú dobíjaciu sieť vybudovať bez nutnosti nákladných samostatných prípojok.
Praha však nečaká len na postupnú premenu lámp. Už v januári sa objavili informácie, že Rada hlavného mesta schválila rámec dotácie od Ministerstva dopravy na výstavbu 1 500 rezidenčných dobíjacích staníc s celkovou investíciou až 493 miliónov korún (asi 20,1 milióna eur), pričom 80 percent uznateľných nákladov pokryje práve ministerská dotácia.
Spolu s dobíjacími bodmi pri každej stanici by tak obyvatelia mesta mohli mať k dispozícii až 2 500 miest na nabíjanie elektromobilov, a to ešte pred koncom roka 2028.
Neprehliadnite
Ako bude nabíjanie fungovať
Pomalé dobíjacie stanice inštalované v rámci mestskej siete budú fungovať v štandarde do 22 kW. To znamená, že nabitie vozidla potrvá niekoľko hodín. To je však pre väčšinu mestských vodičov, ktorí denne najazdia okolo 40 až 50 kilometrov, úplne dostačujúce. Dobíjanie sa tak priblíži modelu „zapojím cez noc a ráno odídem“ bez nutnosti zájsť na rýchlonabíjačku. Praha všeobecne plánuje otvorený systém bez väzby na konkrétneho poskytovateľa.
Platiť by sa malo dať prostredníctvom mestskej mobilnej aplikácie Lítačka (respektíve čipovej karty), ale aj ďalšími kanálmi. Zámerom je čo najnižšia vstupná bariéra pre bežného používateľa. Tento prístup je dôležitý pre to, aby dobíjacia sieť nebola fragmentovaná a obyvatelia mesta ju mohli využívať bez komplikácií, čím sa posilní ich návratnosť.
Vzor pre české mestá
Prístup Prahy, teda kombinácia plánovanej obnovy osvetlenia s predprípravou dobíjacej infraštruktúry, sa javí byť náramne efektívnym modelom pre všetky zúčastnené strany. Mesto jednoducho nevynakláda prostriedky na budovanie dobíjacích staníc tam, kde ešte nie je dopyt, ale zároveň nezanedbáva prípravu.
Pražský deň upozornil, že nové stožiare sú navyše vybavované modernými LED svietidlami s dynamickým riadením intenzity osvetlenia, takže investícia prináša dvojitý efekt; okrem pripravenosti na elektromobilitu aj úsporu na prevádzke.
Podobný prístup zvažujú aj ďalšie české mestá, ktoré sledujú pražský model ako možnú inšpiráciu pre vlastné stratégie rozvoja dobíjacej infraštruktúry.
