Na niektorých rakúskych čerpacích staniciach pri diaľniciach už liter paliva stojí viac ako dva eurá, pričom extrémy sa pohybujú okolo 2,15 eura za liter. Priemerné ceny v krajine zatiaľ zostávajú nižšie, no nafta je už drahšia ako benzín, čo potvrdzuje rýchly tlak na zdražovanie.
Liter nafty stojí v Rakúsku priemerne 1,739 eura, benzín 1,639 eura. Rozdiel medzi dvoma palivami nie je náhodný. V období napätia na ropnom trhu diesel zvyčajne zdražuje rýchlejšie a výraznejšie než benzín, a aktuálne čísla túto tendenciu opäť potvrdzujú.
Dva eurá za liter
Ceny nad dva eurá sa objavujú predovšetkým na drahších čerpacích staniciach v blízkosti diaľnic. Nejde o bežný rakúsky štandard. Rakúsko pritom na rozdiel od Nemecka doteraz nepôsobilo ako krajina, kde by sa takéto extrémy dali čakať.
Slovenské čerpačky zatiaľ takéto cenovky neukazujú. Ceny palív na domácom trhu však zvyčajne reagujú na európsky vývoj s oneskorením niekoľkých dní až týždňov. Ak drahšia ropa a napätie na trhu pretrvajú, citeľnejšie zdražovanie sa môže na slovenských staniciach prejaviť už v najbližších dňoch až týždňoch.
Nafta drahšia o 10 centov
Samotný fakt, že nafta je v priemere o desať centov na liter drahšia ako benzín, stojí za pozornosť. Diesel tvorí základ nákladnej dopravy a distribúcie tovaru, takže jeho zdražovanie sa premieta do cien širšieho spektra produktov. Rakúske priemerné ceny sú pritom práve tým ukazovateľom, ktorý slovenský trh s miernym oneskorením kopíruje.
Ak sa ropný trh upokojí, Slovensko sa najhoršiemu vývoju ešte môže vyhnúť. Ak však zostanú vysoké ceny ropy, nervozita obchodníkov a problémy s dodávkami, podobné cenovky sa začnú objavovať aj na tunajších pumpách.
Blízkosť hraníc
Rakúsko nie je vzdialený trh. Bratislavu od Viedne delí necelých 80 kilometrov a tisíce slovenských vodičov tak pravidelne tankujú práve na rakúskej strane. Cena 2,15 eura za liter na diaľničnej pumpe medzi Viedňou a Linzom je pritom už niečo, s čím sa títo vodiči môžu stretnúť už dnes.
Priemerné rakúske ceny zároveň naznačujú smer, ktorým sa môže vydať aj slovenský trh. Diesel za 1,739 eura je v priemere, čo znamená, že lacnejšie pumpy sú pod touto hranicou, no drahšie ju výrazne presahujú. Rozptyl medzi priemerom a diaľničnými extrémami tak na jednom litri dosahuje takmer 40 centov.
Slovenský vodič, ktorý dnes tankuje naftu za cenu výrazne pod rakúskym priemerom, by mal počítať s tým, že oneskorenie medzi trhmi funguje oboma smermi. Keď rakúske ceny klesali, slovenské nasledovali. Rovnako to, bohužiaľ, platí pri raste.
