Slovenská inšpekcia životného prostredia (SIŽP) zverejnila novú správu o kontrole kvality palív za rok 2025. Výsledok je pre vodičov vo všeobecnosti pozitívny. Drvivá väčšina vzoriek totiž spĺňala limity. Napriek tomu inšpektori narazili na štyri čerpacie stanice, kde palivo nevyhovelo predpisom. Vo všetkých prípadoch ide o prekročenie (alebo nedosiahnutie) kľúčových parametrov, ktoré môžu ovplyvniť prevádzku vozidla.
SIŽP kontrolovala kvalitu motorových palív počas 132 kontrol priamo na čerpacích staniciach. Celkovo odobrala 381 vzoriek, 190 vzoriek benzínu, 168 vzoriek nafty, 22 vzoriek LPG a 1 vzorku motorového plynového oleja. Problém sa nakoniec týkal len malého zlomku z nich. Nevyhoveli 2 vzorky LPG a 2 vzorky benzínu BA 95, spolu pri 4 parametroch. V správnom konaní sa bude pokračovať v roku 2026.
Čerpacie stanice s nevyhovujúcimi vzorkami
Inšpekcia v správe uvádza konkrétne prevádzky aj presný typ paliva, pri ktorom sa zistil problém. Toto sú štyri prípady, ktoré SIŽP označila ako nevyhovujúce:
- JEWI s.r.o. – prevádzka: Krivianska 522/49, 082 71 Lipany
Druh paliva: LPG
Problém: tlak pár (manometrický pri 0 °C) 193 kPa, čo nedosiahlo minimálny limit 200 kPa. - ORLEN Unipetrol Slovakia s.r.o. – prevádzka: ČS Orlen, Hlinné 183, 094 35 Hlinné
Druh paliva: BA 95
Problém: tlak pár podľa Reida 66,6 kPa, čo presahuje maximálny povolený limit 60,0 kPa. - ORLEN Unipetrol Slovakia s.r.o. – prevádzka: ČS Orlen, Svitská cesta 1, 058 01 Poprad
Druh paliva: BA 95
Problém: tlak pár podľa Reida 64,3 kPa, čo presahuje maximálny povolený limit 60,0 kPa. - HOFFER, s.r.o. – prevádzka: ČS Hoffer, Bratislavská cesta 1, 945 01 Komárno
Druh paliva: LPG
Problém: tlak pár (manometrický pri 0 °C) nedosiahol minimálny limit 200 kPa (správa uvádza nedodržanie tohto parametra).
Čo presne znamená tlak pár a prečo na ňom záleží
V oboch prípadoch benzínu BA 95 SIŽP uvádza prekročenie limitu pri parametri „tlak pár podľa Reida“. Ide o ukazovateľ prchavosti paliva, zjednodušene, ako ľahko palivo „odparuje“. Ak je hodnota príliš vysoká, môže to zhoršiť chod motora, štarty, emisie a v extrémoch spôsobiť aj prevádzkové komplikácie najmä pri vyšších teplotách.
Pri LPG sa v správe objavuje problém s tlakom pár (manometrickým pri 0 °C). Tento parameter je dôležitý pre správne vlastnosti plynu v zimných podmienkach a pre stabilnú prevádzku . Ak je mimo limitu, palivo nemusí mať očakávané vlastnosti pri bežnom používaní.
SIŽP pri všetkých štyroch nevyhovujúcich vzorkách uvádza, že konanie o pokute bude začaté v roku 2026. Výška sankcie závisí od správneho konania a konkrétneho porušenia. Pre motoristov je podstatné najmä to, že tieto prípady sú už oficiálne zaznamenané v správe a prevádzkovatelia budú musieť zistenia riešiť s orgánmi dohľadu.
Palivá sú v drvivej väčšine v poriadku, ale..!
Správa za rok 2025 potvrdzuje, že slovenský trh je z pohľadu kvality palív vo veľkej miere stabilný. Z celkového počtu 381 odobratých vzoriek bol problém zistený len v štyroch prípadoch. Zároveň však platí, že aj malé percento nevyhovujúcich palív môže byť pre vodiča nepríjemné, najmä ak sa týka vlastností, ktoré ovplyvňujú chod motora, resp. ak sa týka čerpacej stanice, ktorú navštevujete často. Prekvapivé napríklad je najmä to, že sa v zozname objavila tak obrovská sieť, akou poľský Orlen nepochybne je.
