Grécke Atény dlhé roky pripomínali „divoký západ“ na kolesách. Jazda na červenú bola považovaná skôr za voliteľné odporúčanie než za striktné pravidlo a alkohol za volantom bol bežnou súčasťou spoločenského života. Kto sa rozhodol zostať triezvy, neraz čelil nechápavým pohľadom či dokonca posmechu okolia. Tomu je však koniec. Grécka metropola prechádza digitálnou revolúciou, ktorá mení ulice na monitorované zóny, kde pred zákonom neuniknete. Radary s umelou inteligenciou si posvietia na nezodpovedných vodičov, pričom naraz dokážu sledovať až štyri priestupky. Téme sa venoval motoristický portál Autoviny.sk.
Radary s umelou inteligenciou
Nasadzovanie vylepšených radarových systémov, ktoré sú vybavené pokročilou umelou inteligenciou (AI) mení pravidlá hry. Tieto inteligentné kamery už dávno nesledujú len to, či nejazdíte príliš rýchlo. Ich záber je omnoho širší a dokážu v reálnom čase identifikovať štyri hlavné prešľapy motoristov:
- Vysokú rýchlosť (klasický, no stále najčastejší priestupok),
- Ignorovanie červenej na semaforoch,
- Používanie mobilného telefónu počas šoférovania,
- Absenciu bezpečnostných pásov.
Táto technológia však ide ešte ďalej, pretože radary s umelou inteligenciou sú namontované aj priamo v prostriedkoch mestskej hromadnej dopravy. Vďaka tomu sa kontrola presúva aj tam, kde by ju vodiči nečakali. Výsledky sú fascinujúce. Jediná kamera dokázala počas prvých štyroch dní prevádzky zachytiť viac ako tisíc priestupkov.
Tvrdé tresty: Keď jedna jazda vyjde na tisíce eur
Grécko sa rozhodlo pre politiku nulovej tolerancie. Ak vás systém zachytí, digitálne oznámenie o pokute vám pristane priamo v e-mailovej schránke alebo v mobilnej aplikácii. A nejde o žiadne symbolické sumy. Za kombináciu viacerých prehreškov sa pokuty môžu vyšplhať až do päťciferných hodnôt.
Okrem finančnej záťaže sa štandardným trestom stáva odobratie vodičského preukazu. Ak vás prichytia pri jazde v protismere, zaplatíte 150 eur a auto nebudete môcť šoférovať minimálne 20 dní. Ešte prísnejšie sa pristupuje k agresivite na cestách. Nebezpečné „tlačenie sa“ na auto pred vami či zbytočné vytrubovanie vás vyjde na minimálne 40-dňovú stopku za volantom. Pri opakovaných chybách hrozí zákaz činnosti na dlhé roky.
Zmena mentality: Od pohárika k taxíku
Zaujímavý posun nastal v oblasti konzumácie alkoholu. Aj jedno malé pivo či pohár vína dnes v Aténach predstavuje obrovské riziko straty dokladov a vysokej pokuty. Dáta ukazujú, že represia funguje, pretože počet vodičov pod vplyvom alkoholu prudko klesol. Miestne taxislužby naopak hlásia obrovský nárast dopytu, keďže ľudia sa radšej spoľahnú na odvoz, než by riskovali tvrdý postih od všadeprítomných kamier.
Tieto zmeny sa priamo dotýkajú aj desiatok tisíc slovenských dovolenkárov, ktorí do Grécka každoročne cestujú. Pravidlá platia pre všetkých rovnako a výhovorka na „turistický status“ neobstojí.
Čo na to hovorí Slovensko?
Kým Grécko využíva AI na disciplínu vodičov, Slovensko v budovaní siete stacionárnych radarov výrazne zaostáva. Ministerstvo vnútra SR síce plánuje inštaláciu zariadení na meranie rýchlosti a kontrolu prejazdov na červenú, no projekt je stále v procese. Podľa aktuálnych plánov by mali hlavnú iniciatívu prebrať samosprávy. Obce totiž najlepšie vedia, ktoré úseky sú rizikové.
Medzi slovenskou verejnosťou však panujú zmiešané pocity. Obavy smerujú najmä k tomu, či radary budú slúžiť na zvýšenie bezpečnosti, alebo sa stanú nástrojom na plnenie obecných pokladníc podobne, ako sa to stalo v susednej Českej republike. Jedno je však isté. Moderné technológie ako napríklad spomínané radary s umelou inteligenciou sú na vzostupe. A časy, kedy sa priestupok dal „vybaviť“ alebo prehliadnuť, sa nezadržateľne končia.
