Vodičov na Slovensku čaká zásadná zmena, ktorá môže ovplyvniť každodenné jazdy po mestách a dedinách. Ministerstvo vnútra plánuje umožniť mestám a obciam nasadiť vlastné rýchlomery, pričom by neboli podriadené štátnej polícii, ale priamo samosprávam. Tento krok posúva diskusiu o bezpečnosti cestnej premávky na úplne novú úroveň a vyvoláva zároveň aj obavy z možného zneužitia právomocí.
Podľa hovorcu rezortu Mateja Neumanna má novela posilniť postavenie obecných polícií, ktoré by mohli pokutovať vodičov priamo na základe takzvanej objektívnej zodpovednosti. Ministerstvo tvrdí, že starostovia a primátori poznajú rizikové lokality lepšie ako štátni policajti a práve preto môžu prispieť k zníženiu nehôd. Zároveň zdôrazňujú, že zámerom nie je výber peňazí, ale ochrana života a zdravia účastníkov premávky.
Radary v rukách samospráv
Novela má ísť do medzirezortného pripomienkového konania v najbližších týždňoch. Národná rada by ju mohla prerokovať na jar 2026. Kým ministerstvo hovorí o vyššej bezpečnosti, niektorí zamestnávatelia a autodopravcovia upozorňujú, že hrozí zneužitie novej možnosti. Podľa nich by mohli radary skončiť na úsekoch, kde je veľká premávka a vysoká šanca vybrať veľa pokút, nie tam, kde sa reálne stáva najviac nehôd.
Odborári zo zložiek polície pristupujú k návrhu opatrne. Oceňujú, že prísnejšia kontrola rýchlosti môže znížiť počet tragických nehôd, avšak upozorňujú, že mestskí policajti sa môžu následne sústrediť iba na dopravu. Obávajú sa, že ostatné povinnosti ako dohľad nad verejným poriadkom ostanú v úzadí.
Štátne radary v príprave
Popri legislatívnych zmenách pokračuje aj veľké verejné obstarávanie na centrálne radary, ktoré financuje Slovensko z Plánu obnovy. Úrad pre verejné obstarávanie v súčasnosti kontroluje tender, pričom najneskôr do júna 2026 má byť nainštalovaných 279 zariadení. Tie budú vedieť odhaliť viacero priestupkov vrátane jazdy na červenú, nepoužívania pásov či telefonovania za volantom.
Prečítajte si tiež
Minister vnútra Matúš Šutaj Eštok už skôr uviedol, že ciele štátu sú jasné. Na takzvaných cestách smrti, kde dochádza k najväčšiemu množstvu nehôd, majú pribudnúť nové rýchlomery. Vodiči budú o nich vopred informovaní, aby regulácia dopravy nepôsobila ako pasca. Rezort zároveň garantuje, že systém bude moderný a schopný odhaliť aj taktiky vodičov, ktorí spomalia iba na krátky okamih pred kamerou a následne zrýchlia.
Súčasťou zákazky sú nielen samotné prístroje, ale aj značenie, údržba, servis a prenos údajov. Uchádzači sú hodnotení nie iba podľa ceny, ale aj podľa kvality technického riešenia, ktorá tvorí polovicu výsledného hodnotenia. Vďaka úpravám podmienok sa ministerstvu podarilo znížiť predpokladanú hodnotu na približne 64,7 milióna eur bez DPH, pričom viac ako tretina sumy má byť hradená z európskych zdrojov.
Čo čaká vodičov?
Ak parlament návrh schváli, mestské polície budú mať po prvýkrát v histórii Slovenska možnosť merať rýchlosť nezávisle od štátu. Nie je však isté, ako sa obce k tejto právomoci postavia. Pre niektoré môže byť prínosom zvýšená bezpečnosť, iné sa môžu zamerať na príjmy do rozpočtu. Rozhodnutie, kde sa radary osadia, teda bude v mnohých prípadoch politickou aj odbornou otázkou.
