Aj keď sa mnohým môže zdať, že jazda autom vo vyššom veku predstavuje symbol nezávislosti, Európska komisia pripravuje opatrenie, ktoré môže tento pohľad zmeniť. Nový návrh počíta s povinnými pravidelnými skúškami vodičských schopností po 70. roku života. Idea vyvoláva debatu o tom, ako zladiť bezpečnosť na cestách s právom starších ľudí na mobilitu a samostatnosť.
Podnet na takéto sprísnenie zaznel najmä po tom, ako odborníci upozornili na narastajúci počet seniorov za volantom. Zatiaľ čo v mnohých krajinách EÚ sú už dnes povinné lekárske prehliadky po prekročení určitého veku, nový návrh ide ďalej a sústredí sa priamo na testovanie vodičských zručností. Opatrenie podporila aj významná nemecká asociácia TÜV, ktorá má dlhoročné skúsenosti v oblasti bezpečnosti a technických kontrol.
Čo by sa zmenilo
Návrh počíta s tým, že vodiči nad 70 alebo 75 rokov by pravidelne absolvovali hodnotenie schopností reagovať, sústrediť sa a zvládať stresové situácie v premávke. Na rozdiel od klasickej lekárskej kontroly, ktorá sleduje zrak či tlak, by šlo o overenie priamo za volantom alebo prostredníctvom špeciálnych simulátorov. Systém by mal nielen odhaliť riziká, ale aj navrhnúť školenia a podporu, aby si vodiči svoje zručnosti mohli zlepšiť.
V súčasnosti platia na Slovensku povinné lekárske prehliadky po dovŕšení 65 rokov. Do sedemdesiatky sa opakujú každých päť rokov a po nej už každé dva roky. Lekár pri posudzovaní skúma fyzický aj psychický stav a podľa potreby odporučí ďalšie vyšetrenia. V niektorých prípadoch navrhne obmedzenia, ako napríklad jazdu len cez deň alebo iba na kratšie vzdialenosti.
S pribúdajúcimi rokmi sa prirodzene zhoršuje kvalita zraku a sluchu a reakcie bývajú pomalšie. Hoci mnohí seniori šoférujú desiatky rokov bez nehody, náhla krízová situácia na ceste môže byť pre nich ťažšie zvládnuteľná. Opatrenia Európskej komisie preto sledujú jasný cieľ, znížiť počet nehôd a ochrániť všetkých účastníkov premávky. Súčasne však ide o citlivú tému, pretože vodičský preukaz sa pre mnohých starších ľudí spája s pocitom slobody.
Diskusiu komplikuje aj rozdielny prístup jednotlivých štátov. Kým niekde postačujú lekárske potvrdenia, v iných krajinách existujú dokonca obmedzenia na vedenie vozidla po určitom veku. Vzniká tak otázka, či celoeurópske zjednotenie prinesie potrebný kompromis medzi ochranou seniorov a rešpektovaním ich autonómie.
