Slovenský priemysel pokračuje v negatívnom trende. Podľa najnovších údajov Štatistického úradu (ŠÚ) SR klesla priemyselná produkcia v júni 2025 medziročne o 3,6 percenta. Kľúčové odvetvie slovenskej ekonomiky tak vykázalo nižší výkon už tretí mesiac za sebou a v medziročnom poklese sa ocitlo v piatich zo šiestich mesiacov tohto roka, píše denník Teraz.sk.
Čo za tým stojí?
Júnový pokles o 3,6 % v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka bol sprevádzaný aj medzimesačným znížením produkcie o 1,8 % oproti máju 2025. Pod negatívny výsledok sa podpísalo najmä oslabenie výkonu vo väčšine priemyselných odvetví.
Najpodstatnejší vplyv na celkový pokles mal takmer 12-percentný medziročný prepad vo výrobe kovov, kde sa tempo prepadu oproti máju ešte zrýchlilo. Druhým najvýznamnejším negatívnym faktorom bol takmer 15-percentný pokles vo výkone dodávky elektriny a plynu. Nepriaznivo na výsledok vplýval aj viac ako 22-percentný prepad vo výrobe chemikálií a osempercentný pokles vo výrobe strojov a zariadení.
Naopak, celkovému výsledku čiastočne pomohol extrémne vysoký, takmer 66-percentný rast vo výrobe koksu a ropných produktov. Tento výrazný nárast, ktorý pokračuje už piaty mesiac, je však spôsobený najmä nízkou porovnávacou základňou z minulého roka.
Odvetvie je však podľa štatistikov v dobrej kondícii, keďže jeho aktuálny výkon je o takmer 20 % vyšší ako priemer v roku 2021.
Priemysel v prvej polovici 2025
V súhrne za celý prvý polrok 2025 klesla priemyselná produkcia na Slovensku medziročne o 1,8 %. Nižší výkon ako v rovnakom období minulého roka vykázalo sedem z pätnástich sledovaných odvetví.
Štatistický úrad dodáva, že najvýznamnejší pozitívny vplyv na celkový polročný výsledok mal takmer osempercentný rast vo výrobe dopravných prostriedkov, teda v kľúčovom automobilovom priemysle, ktorý tak tlmil ešte hlbší prepad slovenského priemyslu.
Hoci sú správy o poklese priemyselnej produkcie plné percent a technických termínov, ich dôsledky majú veľmi reálny a často negatívny dopad na každodenný život bežných občanov na Slovensku. Klesajúci výkon priemyslu, ktorý je motorom slovenskej ekonomiky, sa postupne prelieva do peňaženiek aj istôt ľudí.
Priemysel, najmä odvetvia ako výroba kovov, strojárstvo či chémia, ktoré podľa štatistík zaznamenali najväčšie prepady, zamestnáva desaťtisíce ľudí. Ak tieto firmy vyrábajú menej, majú menej zákaziek a klesajú im tržby, sú nútené optimalizovať náklady. To často vedie k znižovaniu počtu zamestnancov, obmedzovaniu náboru nových ľudí alebo k rušeniu benefitov.
Pre bežného človeka to znamená nielen priamu hrozbu straty zamestnania, ale aj celkovo ťažšiu situáciu pri hľadaní novej práce, keďže voľných miest v priemysle ubúda.
S tým úzko súvisí aj tlak na mzdy a pokles kúpnej sily. V prostredí, kde sa firmám nedarí a dopyt po práci klesá, zamestnanci strácajú svoju vyjednávaciu silu. Firmy majú menší priestor na zvyšovanie platov, čo v kombinácii s pretrvávajúcou infláciou znamená, že reálne mzdy ľudí nerastú alebo dokonca klesajú.
Občan si tak za svoju výplatu môže dovoliť kúpiť menej tovarov a služieb, čo priamo znižuje jeho životnú úroveň.
Úpadok statusu “montážnej dielne Európy”
V súvislosti s priemyslom je dôležité poukázať na automobilový sektor, ktorý aktuálne čelí veľkej kríze. A táto kríza sa prejavuje aj na našom trhu, keďže Slovensko je do istej miery závislé práve od výroby áut a komponentov pre ne.
Pre lepšie pochopenie – zatiaľ čo v roku 2019, ktorý bol pre túto oblasť rekordný, sa na Slovensku vyrobilo 1,1 milióna automobilov, v roku 2024 to bolo už len 993-tisíc kusov. Tento vývoj pripomína situáciu z čas svetovej hospodárskej krízy, keď v roku 2009 výroba prudko spadla z približne 576-tisíc na 460-tisíc vozidiel.
Zrejme je teda len otázkou času, kedy sa súčasný model vyčerpá a Slovensko prestane byť montážnou dielňou. Problémom je, že na túto zmenu nie je krajina pripravená.
Ďalším smutným faktom je, že politické elity naprieč celým spektrom na túto hrozbu nereagujú, a teda neponúkajú akýkoľvek záložný plán, akýsi „plán B“. Podrobnejšie sme sa tejto téme venovali v samostatnom článku, ktorý nájdete na tomto odkaze.
