Po Slovensku stále jazdia státisíce vozidiel, ktoré nemajú platné povinné zmluvné poistenie (PZP). Z tohto dôvodu zákonodarcovia od augusta sprísnili pravidlá a uviedli do praxe takzvaný Lex PZP. V rámci tohto “hnutia” začal rezort vnútra posielať dôležité výzvy majiteľom áut, ktoré sú nepoistené dlhšie ako dva roky. Poisťovne pritom už hlásia, že mnohí začali konať, avšak to najhoršie ešte len príde.
Podľa odhadov Slovenskej komory poisťovateľov, na ktoré upozornil spravodajský portál agentúry TASR, je u nás bez platnej poistky zhruba 600-tisíc áut, pričom asi polovica z nich stále aktívne jazdí. Podiel nepoistených vozidiel teda na Slovensku dosahuje až 9,5 percenta, čo je v porovnaní s okolitými krajinami, kde je priemer okolo 1,5 percenta, mimoriadne vysoké číslo.
Martin Kaňa, výkonný riaditeľ komory, však očakáva, že vďaka prebiehajúcej informačnej kampani a výzvam od štátu by si mohlo do konca septembra poistku uzavrieť okolo 100-tisíc motoristov. Ak sa tak stane, počet nepoistených áut by klesol na pol milióna. Je to pokrok, no stále nie dostatočný.
Ako je možné, že toľko ľudí nemá PZP, keď je to jasne prikázané zákonom a dokonca hrozia pokuty? Nie vždy je to kvôli tomu, že by vodič nechcel platiť. Často je dôvodom to, že majiteľ auta jednoducho zabudne. Háčik je v tom, že toto zákon neberie do úvahy, teda aspoň nie úplne. Štát totiž cieli na to, aby dal tejto skupine ľudí dostatok času na nápravu, takže nebude hneď ukladať mastné sankcie. Tie nastúpia až vtedy, keď nepomôže ani riadna výzva.
Na tých nezodpovedných sa skladajú všetci ostatní
PZP je kľúčový nástroj, ktorý hradí škody na zdraví a majetku. Takže kto platí, keď vznikne škoda spôsobená nepoisteným autom? Samozrejme vinník, no najskôr nastupuje Poistný garančný fond. Ten len v minulom roku takto zaplatil takmer 8,5 milióna eur, pričom do polovice tohto augusta mu z účtu odišlo okolo 4,5 milióna eur.
Treba však mať na pamäti, že tento fond čerpá peniaze priamo z poistiek, respektíve z peňaženiek poctivých vodičov. Na každé zaplatené PZP idú do tohto fondu asi 3 eurá.
Ľuboš Fiam, zástupca riaditeľa a šéf likvidácie komory podotýka, že nový systém by do poistného trhu mohol vniesť férovejšie podmienky. Ak sa budú dôsledne vyraďovať nepoistené autá z evidence a nastavia sa prísnejšie pravidlá do budúcna, sumy, ktoré musí fond zaplatiť, budú priebežne klesať. Poctiví vodiči sa tak už nebudú skladať svojimi prostriedkami na tých nepoctivých. Či sa to odrazí na poklese cien samotných PZP je však otázne.
Od októbra nastupujú prísne kontroly
Isté je však to, že od jesene bude nepoctivých majiteľov vozidiel ubúdať. V októbri sa totiž spúšťa nový systém automatického overovania poistenia. Fungovať to bude tak, že vozidlá bez platného PZP novom neprejdú cez technickú ani emisnú kontrolu. A ak takéto auto zastaví policajná hliadka, vodičovi rovno na mieste zhabe doklady.
Ďalší zlom príde v novembri, kedy začne fungovať automatizované rozposielanie pokút. Ak bude auto bez poistenia viac ako 30 dní, systém prepojených databáz sám vygeneruje príkaz na platbu. Okresné úrady budú ukladať pokuty vo výške od 120 do 900 eur, konkrétne podľa hmotnosti vozidla. Ak majiteľ napriek tomu nebude konať, pokuta sa mu každých 150 dní dvojnásobne zvýši. Budú však mať možnosť pokutu aj znížiť, ato tak, že ju zaplatia do 15 dní. V takom prípade sa suma zníži o tretinu, pričom v rovnakej lehote uzatvoria poistenie alebo auto odhlásia, ušetria ďalšiu tretinu.
No pokiaľ zo strany majiteľa nebude žiadna reakcia po dobu 24 mesiacov, štát prístupi k poslednému, definitívnemu kroku, a teda trvalému vyradeniu auta z evidencie.
