Požičiate auto partnerovi, dieťaťu alebo známemu a o niekoľko dní nájdete v schránke nepríjemné prekvapenie. Polícia pritom nemusí dokazovať, že ste v danom momente sedeli za volantom. Rozhodujúce bude, komu vozidlo patrí a čo zachytila kamera.
Takáto situácia sa od 1. septembra 2026 môže týkať ďalších dopravných priestupkov. Parlament definitívne schválil rozsiahlu novelu zákona o cestnej premávke a prezident ju podpísal. Jednou z najvýraznejších zmien je rozšírenie objektívnej zodpovednosti držiteľa vozidla.
Mobil v ruke vás vyjde na 249 eur
Najvýraznejšou novinkou je používanie telefónu počas jazdy. Ak technické zariadenie zaznamená, že vodič drží v ruke alebo iným spôsobom obsluhuje telefón, prípadne iné telekomunikačné alebo audiovizuálne zariadenie, držiteľovi vozidla môže prísť fixná pokuta 249 eur. Výnimkou zostáva systém hands-free. Problémom je samotné držanie alebo obsluha zariadenia počas vedenia vozidla, nie iba telefonovanie.
Objektívna zodpovednosť znamená, že polícia nemusí najskôr zisťovať totožnosť človeka za volantom. Zákon ukladá držiteľovi auta povinnosť zabezpečiť, aby sa pri prevádzke jeho vozidla dodržiavali stanovené pravidlá cestnej premávky.
Pokuta príde aj za pásy a odstup
Nový systém nekončí pri smartfónoch. Ak kamera zaznamená nedodržanie minimálnej alebo bezpečnej vzdialenosti za vozidlom idúcim vpredu, držiteľovi auta príde pokuta 99 eur. Ďalších 78 eur môže stáť nepoužitie bezpečnostného pásu osobou sediacou na prednom sedadle, ktoré ním musí byť vybavené. Jazda v protismere už medzi povinnosti držiteľa vozidla patrí a zákon ju dokáže riešiť cez objektívnu zodpovednosť.
Na rozdiel od pôvodného návrhu však z finálnej novely vypadlo automatické pokutovanie za vojdenie do upchatej križovatky. Poslanci túto novú skutkovú podstatu vypustili s tým, že je vhodnejšie posudzovať ju voči konkrétnemu vodičovi.
Veľkou témou pôvodného návrhu boli obecné radary. Ministerstvo chcelo umožniť mestám a obciam samostatne merať rýchlosť a prostredníctvom objektívnej zodpovednosti riešiť aj červenú, STOP-ku, zákaz vjazdu či ďalšie priestupky.
Táto časť však parlamentom neprešla. Obciam zostáva vlastná objektívna zodpovednosť iba pri parkovaní. Kamery a radary správcu cesty, ktorým môže byť aj obec alebo vyšší územný celok, sa síce môžu používať na dokumentovanie priestupkov, dáta však musí spracúvať Policajný zbor na základe zmluvy s ministerstvom.
Za extrémnu rýchlosť budú vyššie pokuty
Od septembra sa sprísnia aj postihy za najnebezpečnejšie prekročenie rýchlosti. Zmena sa týka jazdy o viac než 50 km/h nad limit v obci a o viac než 60 km/h mimo obce. V správnom konaní bude možné uložiť pokutu od 500 do 1 000 eur.
Novela zároveň prináša množstvo ďalších zmien. Menia sa aj pravidlá na priechodoch pre chodcov, rýchlosť v pešej zóne klesne na 10 km/h a na cesty nebudú môcť malé elektrické vozidlá schopné prekročiť 25 km/h.
