Na prvý pohľad vyzerá ako jednoduchý obrázok auta, v ktorom vedľa seba sedia traja ľudia. Pre vodiča však môže znamenať veľmi praktickú výhodu. Ak sa objaví v správnej kombinácii s dopravným značením, otvorí mu cestu do jazdného pruhu, do ktorého by za normálnych okolností vôbec nesmel vojsť.
Na nezvyčajný symbol môžete naraziť v Nemecku. Tamojšie pravidlá ho stále poznajú a definujú ako osobné auto alebo motocykel s postranným vozíkom obsadený najmenej troma osobami.
Ak ste traja, zmenia sa pravidlá
Zmyslom značenia je zvýhodniť vozidlá, ktoré neprevážajú iba jedného človeka. Ak ho príslušný úrad použije ako dodatkové značenie pri vyhradenom pruhu, autá s minimálne troma osobami môžu dostať výnimku a jazdiť napríklad v pruhu vyhradenom pre autobusy.
Neznamená to však, že každé auto s troma ľuďmi môže v Nemecku automaticky zamieriť do najbližšieho buspruhu. Rozhodujúce je vždy konkrétne značenie. Bez dodatku, ktorý takúto jazdu povoľuje, zostáva pruh pre bežné osobné auto zakázaný. Nemecké pravidlá umožňujú podobné výnimky využívať pri skúšaní nových foriem mobility. Súčasná legislatíva počíta s takýmito experimentmi do konca roka 2028.
Za chybu môžete dostať 170 € pokutu
Buspruhy sú v Nemecku štandardne určené pre linkové a označené školské autobusy. Ďalšie vozidlá, napríklad taxíky, bicykle, elektromobily či práve vozidlá spadajúce do špeciálnej formy mobility, ich môžu používať iba vtedy, keď im to značenie výslovne povoľuje.
Za obyčajnú neoprávnenú jazdu v buspruhu hrozí pokuta 15 eur. Sankcie však rastú podľa následkov. Ak vodič pri odbočovaní križuje buspruh, nedá prednosť vozidlu, ktoré v ňom ide rovno, a spôsobí nehodu, pokuta môže vystúpiť až na 170 eur. Pridáva sa jeden trestný bod a mesačný zákaz šoférovania.
Prečo Nemci takéto značenie zaviedli?
Logika je podobná ako pri známych HOV pruhoch v Spojených štátoch. Ak sa namiesto troch áut s jedným človekom podarí dostať troch ľudí do jedného vozidla, na ceste zostanú dve autá menej. Výsledkom môže byť menšie množstvo zápch, nižšie emisie a efektívnejšie využitie existujúcej cestnej infraštruktúry.
Na Slovensku tento symbol v aktuálnom systéme dopravného značenia nemáme. Aj u nás však platí podobný základný princíp pri vyhradených pruhoch. Do buspruhu nemôže bežné osobné auto vojsť len preto, že je v ňom viac ľudí. Zákon povoľuje jazdu napríklad riadne označeným vozidlám taxislužby a po najnovšej zmene aj vybraným výcvikovým vozidlám autoškoly.
