Pri kúpe auta by nemala rozhodovať iba suma, ktorú zaplatíte v predajni. Veľkú časť skutočných nákladov môže vytvoriť aj pokles jeho hodnoty. Nová analýza ukázala, že pri niektorých modeloch je mimoriadne brutálny. Päťročné auto môže mať hodnotu menej než tretiny pôvodnej ceny.
Spoločnosť carVertical analyzovala autá vyrobené v roku 2020 a ich hodnotu po piatich rokoch. Výpočet porovnával pôvodnú odporúčanú maloobchodnú cenu výrobcu s priemernou hodnotou vozidla na trhu jazdených áut. Dáta pochádzali z vozidiel analyzovaných v období od januára 2023 do decembra 2025.
Range Rover stratil viac ako 70 percent
Veľmi zaujímavé sú výsledky zo susedného Česka. Najhoršie tam spomedzi analyzovaných modelov dopadol Range Rover s poklesom hodnoty o 71,6 percenta. Auto, ktoré by nové stálo napríklad 100-tisíc eur, by pri rovnakom percentuálnom prepade malo po piatich rokoch hodnotu iba približne 28 400 eur. Nasleduje Ford S-Max so stratou 65,9 percenta, Opel Insignia so 64,7 percenta, Opel Astra so 64,4 percenta a Ford Mondeo so 64,3 percenta. Nie je teda pravda, že prudký pokles sa týka iba luxusných vozidiel. Veľmi rýchlo môžu cenu strácať aj bežné rodinné modely, ak o ne na trhu jazdeniek klesne záujem.
Dokonca aj modely, ktoré si v českej časti štúdie viedli najlepšie, stratili značnú časť pôvodnej ceny. Fiat 500 prišiel za päť rokov o 59,1 percenta hodnoty a Hyundai i30 o 60,7 percenta. Ide však iba o výsledky medzi vozidlami zahrnutými do konkrétnej analýzy, nie o rebríček všetkých áut predávaných v Česku.
V Európe je najhoršie elektrický Jaguar
Pri spojení dát z analyzovaných európskych trhov sa na prvé miesto dostal Jaguar I-Pace. Elektrické SUV stratilo za päť rokov v priemere 73,1 percenta svojej pôvodnej hodnoty. Za ním nasledoval Range Rover so 70,1 percenta. V prvej päťke sú až tri elektromobily. Nissan Leaf stratil 62,4 percenta a Audi e-tron 60,9 percenta. Piaty Jaguar XF prišiel o 59,9 percenta hodnoty. Podobný trend sme videli aj v predchádzajúcich analýzach zostatkových cien áut.
Pri prémiových autách hrá proti majiteľovi vysoká pôvodná cena, drahší servis a nižší záujem o staršie luxusné vozidlá. Elektromobily naopak majú úplne iný problém. Batérie, dojazd a rýchlosť nabíjania sa vyvíjajú tak rýchlo, že päťročné auto môže technologicky pôsobiť podstatne staršie než podobne starý spaľovací model.
