GPS navigácia je dnes taká samozrejmosť, že si ju väčšina vodičov ani nevšíma. Problém nastane až vtedy, keď prestane fungovať. V tuneli, podzemnej garáži, medzi vysokými budovami alebo pri rušení signálu sa aj moderné mapy vedia na pár sekúnd zaseknúť. Práve tento problém chce vyriešiť technológia IDPS.
Firma TERN dnes svoj IDPS, teda Independently Derived Positioning System, opisuje ako navigačnú vrstvu, ktorá dokáže fungovať bez GPS, GNSS, mobilného signálu alebo externej infraštruktúry.
Neznamená to, že GPS zajtra zmizne z telefónov a áut. IDPS je technológia, ktorá môže GPS dopĺňať alebo v niektorých situáciách nahradiť. Najmä tam, kde je satelitný signál slabý, nepresný alebo úmyselne rušený.
IDPS sa nespolieha na signál zo satelitov, ale na kombináciu mapových dát, senzorov a umelej inteligencie. Systém pracuje s 3D údajmi o pohybe a nepoužíva kamery ani obrazové vstupy.
To znamená najmä údaje zo senzorov, ktoré už vozidlo má. Systém sleduje pohyb, smer, zmeny rýchlosti a porovnáva ich s mapou. Umelá inteligencia následne pomáha korigovať chyby, ktoré by pri bežnom inerciálnom meraní postupne narastali.
Kedy to uvidíme v bežnom aute?
Technológia vyzerá sľubne, získala pozornosť na CES a TERN sa dostal aj medzi výbery TIME Best Inventions 2025. To však, bohužiaľ, neznamená, že sa v prvých produktoch začne objavovať okamžite. Práve naopak, budeme si musieť ešte chvíľu počkať.
Najskôr sa pravdepodobne objaví v profesionálnom nasadení. Pri záchranároch, polícii, hasičoch, armáde, doručovacích flotilách alebo autonómnych vozidlách je výpadok polohy väčší problém než pri bežnej ceste na nákup. Ak sanitka stratí presnú navigáciu v tuneli alebo kuriérske auto blúdi v podzemnom komplexe, ide o reálny problém, ktorý ovplyvní kvalitu života ostatných ľudí.
Pre vodičov by však podobná technológia mohla byť veľkou zmenou aj v obyčajných autách. Navigácia by sa menej strácala v mestách, lepšie by zvládala parkovacie domy a nebola by tak závislá od signálu, ktorý sa dá rušiť alebo sfalšovať.
