Situácia na čerpacích staniciach na Slovensku v uplynulých týždňoch pritiahla nielen pozornosť motoristov (vrátane tých zahraničných), ale aj priame vládne zásahy. Vojenský konflikt v okolí Hormuzského prielivu a pretrvávajúca neistota okolo americko-iránskeho prímeria naďalej ovplyvňujú ceny pohonných látok.
Podľa analytika finančných trhov XTB Ondreja Greguša by sa situácia mala v nasledujúcom týždni stabilizovať, avšak skutočný vývoj závisí (respektíve bude závisieť) od toho, čo sa stane na druhom kole rokovaní v Islamabade, kde sa rozhoduje o predĺžení veľmi krehkej dohody o prímerí, píše spravodajský portál agentúry TASR.
Prímerie na poslednú chvíľu
Dvojtýždňové prímerie medzi USA a Iránom bolo uzavreté začiatkom apríla, a to doslova v poslednej minúte. Len o hodinu na to totiž malo vypršať prísne ultimátum amerického prezidenta Donalda Trumpa. Kľúčovú úlohu v uzavretí prímeria zohral Pakistan ako sprostredkovateľ.
Netky.sk uvádzajú, že prezident pred uzavretím prímeria varoval pred katastrofálnymi dôsledkami, ak Teherán nepristúpi na jeho podmienky. Samozrejme, jednou z podmienok dohody bolo znovuotvorenie Hormuzského prielivu, strategickej námornej cesty pri pobreží Iránu, cez ktorú podľa odhadov Medzinárodnej energetickej agentúry prechádza každý deň zhruba 20 miliónov barelov ropy. Pre lepšiu predstavu, to predstavuje asi pätinu globálnej dennej spotreby.
Irán súhlasil s otvorením prielivu pod podmienkou vojenského dohľadu, čo v prvých dňoch vyvolávalo ďalšiu neistotu. Ako informovala TA3, iránske médiá sa totiž nevedeli zhodnúť v tom, či je prieliv skutočne plne priechodný pre obchodné lode. Táto dvojznačnosť sama o sebe ilustruje, aká krehká je rovnováha, na ktorej súčasné prímerie stojí. A súbežne vysvetľuje, prečo energetické trhy citlivo reagujú na každý diplomatický signál.
Prečo na prielive záleží
Pre lepšie porozumenie, Hormuzský prieliv je úzky kanál medzi Ománom a Iránom, ktorý spája Perzský záliv s Arabským morom a ďalej so svetovými oceánmi. Táto vodná cesta je natoľko strategicky dôležitá, že akékoľvek jej uzatvorenie (alebo obmedzenie) má priame dôsledky na globálne zásobovanie ropou a zemným plynom.
Aj keď je Slovensko od Perzského zálivu geograficky vzdialené tisíce kilometrov, jeho prepojenie so svetovými energetickými trhmi prostredníctvom ropovodu Družba a importovaných ropných produktov znamená, že dianie v Hormuzskom prielive sa skôr či neskôr prejaví aj na cenách na našich čerpacích staniciach.
Prvé kolo rokovaní zlyhalo
Prvé kolo mierových rokovaní v Islamabade sa po takmer 21 hodinách diskusií skončilo bez výsledku. Finančné trhy na to zareagovali okamžite, a to ďalšou nerozitou. Predseda iránskeho parlamentu Mohammad Báker Kálíbáf ešte pred začiatkom rokovaní varoval, že boli porušené tri kľúčové body desaťbodového iránskeho mierového návrhu.
Za takýchto okolností podľa neho nie je vedenie rokovaní ani predĺženie prímeria rozumným krokom. Napriek tomu sa očakáva, že dôjde aj na druhé kolo rokovaní, a to už v najbližších dňoch. A v tomto prípade už bude výsledok naozaj rozhodujúci.
Neprehliadnite
Trump pritom opakovane vyhlasoval, že vojna je veľmi blízko konca, a že Irán má v úmysle dohodu uzavrieť. Analytik Greguš však vo svojich vyhliadkach zostáva opatrný. Pri úspešnom predĺžení prímeria a posune k mierovej dohode možno očakávať postupný pokles cien pohonných látok. Naopak, ak rokovania zlyhajú, dôsledkom bude návrat rastového tlaku na ceny energií na globálnych trhoch.
Dobrá správa s odkladom
Cena ropy medzitým klesla k hranici 95 dolárov za barel, teda pod psychologickú hranicu 100 dolárov, ktorú surovina v posledných týždňoch prekročila hneď viackrát.
Pre motoristov to znie povzbudivo, no Greguš upozorňuje, že tento pokles sa do cien pohonných látok na čerpacích staniciach premietne postupne, teda v priebehu týždňov až mesiacov, nie naraz.
Dôvodom je spôsob, akým funguje distribučný reťazec. Zásoby, ktoré boli nakúpené za vyššie ceny, musia byť spotrebované predtým, než sa sa dostanú na rad lacnejšie dodávky. Slovenský trh je voči takýmto výkyvom obzvlášť citlivý, keďže krajina je vo výraznej miere závislá od dovozu ropy, pričom práve zdroje na Blízkom východe zohrávajú v zásobovaní dôležitú úlohu.
Stav ropnej núdze a opatrenia vlády
Na Slovensku tak naďalej pretrváva stav ropnej núdze, vyhlásený v reakcii na krízu okolo Hormuzského prielivu. Vláda však prísne opatrenia postupne uvoľňuje. Napríklad v stredu (15. apríla) odklepla zrušenie limitu 400 eur na jedno tankovanie nafty. Zákaz tankovania do kanistrov a dvojaké ceny nafty pre zahraničné vozidlá však zostávajú v platnosti.
Dvojaký cenový systém pre domácich a zahraničných vodičov je jedným z najvážnejších opatrení, aké kedy slovenská vláda v čase energetickej krízy prijala. Ministerstvo financií SR pravidelne aktualizuje osobitnú cenu nafty pre zahraničných vodičov. Najnovšie sa sadzba zmenila dnes, kedy konečne došlo k poklesu ceny pre zahraničné ŠPZ-ky, a to na 1,905 eura za liter.
Cieľom tohto opatrenia je zabrániť palivovej turstike, teda tomu, aby zahraniční motoristi masovo využívali cenové rozdiely a tankovali na Slovensku za lacnejšie. To by podľa Ficovej vlády mohlo ohroziť dostupnosť zásob pre domácich, teda slovenských motoristov.
Česko reguluje marže
Energetickou krízou sa trápi aj susedné Česko, ktoré zvolilo trochu odlišný prístup. Česká vláda premiéra Andreja Babiša sa 2. apríla zišla na mimoriadnom zasadnutí a schválila balíček opatrení, vrátane zastropovania marží predajcov pohonných látok na 2,50 koruny za liter a zníženia spotrebnej dane z nafty o 2,35 koruny za liter, o čom sme vás podrobnejšie informovali v samostatnom článku na tomto odkaze. Opatrenia vstúpili do platnosti 8. apríla 2026, pričom ministerstvo financií každý deň vopred zverejňuje maximálne povolené ceny na nasledujúci deň.
Navzdory striktným opatreniam však niektoré trhy v regióne zaznamenali ďalší nárast cien. Napríklad v Nemecku sa nafta začiatkom mesiaca vyšplhala na rekordných 2,425 eura za liter, a to napriek poklesu cien ropy. Tento stav jasne ukazuje, ako sa geopolitická neistota môže premietať do retailových cien, a to nezávisle od aktuálneho vývoja na ropných burzách. Distribútori a predajcovia totiž zarátavajú do cien aj rizikové prémie a očakávania budúceho vývoja.
Ako sme už spomenuli, rozhodujúcim faktorom, pokiaľ ide o ceny pohonných látok, bude výsledok druhého kola rokovaní v Pakistane. Energetické trhy sú v súčasnosti mimoriadne citlivé a reagujú na každý diplomatický pohyb. Aj Greguš tvrdí, že cestou k stabilizácii cien je predĺženie prímeria a pokrok v rokovaniach.
