Napätie okolo Iránu a Hormuzského prielivu vyvoláva otázku, ktorú si dnes kladie aj veľa Slovákov. Zdražie nám benzín, nafta aj plyn, alebo ide len o ďalší krátkodobý poplach? Odpoveď je jednoduchšia, než sa môže zdať. Ak sa situácia rýchlo upokojí, Slovensko na čerpacích staniciach pocíti skôr kozmetické zdraženie. Ak sa problémy natiahnu, do hry vstúpi aj drahšia doprava, drahšie tovary a neskôr aj vyššie riziko pri plyne.
Cez Hormuzský prieliv prúdi približne pätina svetového obchodu so skvapalneným plynom a podľa americkej EIA aj viac než pätina svetových tokov ropy. Keď sa na takomto mieste doprava spomalí alebo zastaví, trh reaguje prakticky okamžite. A presne to sa deje aj teraz.
Reuters v piatok informoval, že niektoré lode stále čakajú na povolenie prejsť a iba časť plavidiel dostáva zelenú. Pre ceny je to zásadné. Trh totiž nečaká len na správu, že prieliv je formálne otvorený. Potrebuje istotu, že cez neho možno prechádzať pravidelne, bezpečne a bez výrazných zdržaní.
Pre Slovensko je dôležité rozlišovať dve veci. Prvou sú pohonné látky, ktoré reagujú pomerne rýchlo. Druhou je plyn pre domácnosti, ktorý sa do cien prenáša pomalšie. Štatistický úrad SR uvádza, že v 10. týždni 2026 stál liter benzínu Natural 95 v priemere 1,487 eura a liter nafty 1,483 eura. Toto sú dnešné východiskové ceny, od ktorých sa bude odvíjať ďalší vývoj.
Scenár 1: Ak by sa situácia upokojila
Najpriaznivejší scenár je ten, že doprava cez prieliv sa v najbližších dňoch stabilizuje a trh uverí, že išlo skôr o krátky šok než o dlhú krízu. Reuters už skôr písal, že podľa Citi by sa ropa Brent pri priaznivejšom vývoji mohla držať v pásme 80 až 90 dolárov za barel a po upokojení sa vrátiť ešte nižšie. Len dnes pritom Barclays uviedla, že ak sa prieliv normalizuje približne do dvoch až troch týždňov, trh by to ešte mohol ustáť bez dlhodobého cenového šoku.
V takom prípade by Slovensko pravdepodobne čakalo len miernejšie zdraženie. Benzín by sa mohol pohybovať približne na úrovni od 1,52 do 1,58 eura za liter a nafta zhruba od 1,52 do 1,60 eura za liter. Stále by to bolo nepríjemné, no nie dramatické. Pre vodiča, ktorý tankuje raz či dvakrát mesačne, by išlo skôr o mierne navýšenie výdavkov než o rozvrat rodinného rozpočtu.
Pri plyne pre domácnosti by bol dopad v takomto scenári ešte slabší. Dôvodom je, že ceny pre domácnosti sa na Slovensku nemenia tak rýchlo ako ceny na čerpacích staniciach a taktiež podliehajú regulácii. Pre bežnú domácnosť by teda v tomto scenári prišla prvá rana najmä na čerpacej stanici, nie okamžite vo faktúre za kúrenie.
Scenár 2: Keď prieliv otvoria len čiastočne
Toto je pravdepodobne najrealistickejší scenár. Niektoré lode prejdú, iné budú čakať, poistky zdražejú, doprava sa spomalí a trh zostane nervózny. Práve takýto sa podľa Reuters zdá najpravdepodobnejší. Formálne otvorený prieliv totiž ešte neznamená, že dodávky budú prúdiť tak pravidelne a v takom objeme, ako doteraz.
V tomto variante by sa ceny na slovenských pumpách mohli posunúť citeľnejšie. Benzín by sa mohol dostať približne do pásma od 1,60 do 1,72 eura za liter. Nafta by mohla byť ešte drahšia a pohybovať sa približne od 1,62 do 1,80 eura za liter. Práve nafta je veľmi dôležitá, pretože neovplyvňuje len osobné autá, ale aj nákladnú dopravu, zásobovanie obchodov, stavebníctvo a veľkú časť služieb.
To je moment, keď sa problém prestáva týkať len motoristov. Drahšia nafta znamená drahší presun tovaru, vyššie náklady firiem a napokon aj tlak na ceny bežných nákupov. Aj človek, ktorý auto takmer nepoužíva, môže takúto situáciu pocítiť cez drahšie potraviny, doručovanie alebo služby.
Pri plyne je v tomto scenári situácia zložitejšia. Reuters upozornil, že Európa rieši náročné dopĺňanie zásobníkov pred ďalšou zimou a konflikt okolo Iránu tento proces výrazne komplikuje. To ešte neznamená, že slovenským domácnostiam príde o pár dní vyššia faktúra. Znamená to však, že rastie riziko drahšieho plynu pre firmy a aj pre ďalšie cenové rozhodnutia v budúcnosti.
Scenár 3: Hormuzský prieliv ostane zatvorený niekoľko týždňov
Najhorší scenár je ten, že doprava cez Hormuz nebude fungovať normálne ani po viacerých týždňoch, prípadne sa situácia ešte zhorší ďalšími útokmi alebo výpadkami ťažby. Podľa Barclays by sa pri dlhšom narušení mohla ropa Brent dostať aj k hranici 100 dolárov. Ďalšie správy hovoria o tom, že výpadky ťažby v krajinách Perzského zálivu už teraz presahujú 10 miliónov barelov denne a tlak na trh sa tým výrazne zvyšuje.
Pre Slovensko by to bol scenár, ktorý by si už všimol každý. Benzín by sa mohol pohybovať na úrovni približne od 1,75 do 2,00 eura za liter. Nafta by sa cenovo mohla priblížiť k hranici od 1,85 do 2,20 eura za liter. Hranica dvoch eur za liter nafty by v takom prípade vôbec nebola prehnaná predstava. Pre rodiny, ktoré denne dochádzajú za prácou, by už išlo o skutočný zásah do mesačného rozpočtu.
Pri plyne by sa v tomto bode riziko zvyšovalo ešte viac. Reuters informoval, že Katar zastavil skvapalňovanie plynu a návrat do normálu môže trvať dlhšiu dobu. Keďže Katar patrí medzi dôležitých hráčov na trhu s LNG, dlhší výpadok by vytvoril tlak na celý európsky trh. Slovenské domácnosti by to pravdepodobne nepocítili okamžite zo dňa na deň, no výrazne by vzrástlo riziko drahšieho plynu v ďalšom období.
