Nové autá budú mať špeciálny senzor. Alkohol za volantom „zacíti“ aj bez toho, aby ste museli fúkať

Vozidlá, ktoré v bezpečnostných testoch Euro NCAP získajú päť hviezdičiek, budú musieť po novom rozpoznať opitého alebo unaveného vodiča bez toho, aby sa aktívne zapájal do „fúkania“. Organizácia mení metodiku testovania a začne bonifikovať systémy na pasívnu detekciu alkoholu a mikrospánku, informuje portál Autobazar.eu.

Infračervené kamery umiestnené na stĺpiku riadenia alebo pri vnútornom spätnom zrkadle už dnes v nových autách sledujú pohyby očných viečok, smer pohľadu a pozíciu hlavy vodiča. Ak algoritmus vyhodnotí, že vodič nevenuje pozornosť ceste alebo zaspáva, auto reaguje zvukovým a vizuálnym varovaním. V úplne krajnom prípade aktivuje autonómne brzdenie a auto spomalí zastaví na krajnici.

Vzhľadom na to, že bezpečnosť v autách sa neustále posúva ďalej a ďalej, Euro NCAP bude na získanie maximálneho hodnotenia žiadať, aby tieto kamery dokázali odhaliť aj vplyv alkoholu.

Alkohol zistí bez toho, aby ste museli fúkať

Staršie systémy typu alkolock, resp. alcoguard fungovali jednoducho. Vodič musel pred naštartovaním fúknuť do prístroja a ak mal v dychu alkohol, motor nenaštartoval. Nová generácia technológií pracuje pasívne, resp. bez toho, aby musel šofér akokoľvek spolupracovať. Špeciálne navrhnuté a kalibrované senzory pozorne sledujú trhavé pohyby volantom, oneskorené reakcie pri zmene jazdných pruhov a neštandardnú prácu s pedálmi.

Volvo a Mercedes-Benz už dnes integrujú systémy, ktoré pri podozrení na neschopnosť vodiča auto bezpečne zastavia pri krajnici a privolajú záchranné zložky.

Práve kombinácia kamery a dôkladnej analýzy v reálnom čase posúva hranicu bezpečnosti v autách na úroveň, akú by sme si pred pár rokmi predstavili len veľmi ťažko. Euro NCAP bude za prítomnosť takýchto technológií udeľovať body navyše, takže výrobcovia ich začnú zaraďovať do štandardnej výbavy aj v nižších triedach.

Nové autá predávané na Slovensku musia mať základné sledovanie pozornosti vodiča už dnes. Euro NCAP aktualizáciou posúva bezpečnosť na hranicu prevencie. Ak nové systémy zabránia čo i len jednej nehode, práca na moderných systémoch bude stáť za to.