Európska investičná banka (EIB) v úzkej spolupráci s Európskou komisiou prichádza s dôležitým krokom, ktorý má urýchliť zelenú transformáciu na starom kontinente. Inštitúcie sa dohodli na vytvorení špeciálneho nástroja predbežného financovania, ktorý okamžite uvoľní až tri miliardy eur. Tieto prostriedky sú určené primárne na dekarbonizáciu dvoch kritických sektorov, ktorými sú budovy a cestná doprava.
Ako uvádza denník Teraz.sk, tento mechanizmus je naviazaný na nový systém obchodovania s emisiami, známy ako ETS2, ktorý sa má naplno spustiť v roku 2028.
Veľkou výhodou novej dohody je, že členské štáty, ktoré už stihli implementovať pravidlá ETS2 do svojej legislatívy, nemusia čakať na oficiálny štart systému. K potrebným financiám a investičným programom sa dostanú v predstihu, ešte predtým, než sa začne s výberom samotných príjmov z nového emisného systému.
Pomoc pre bežné domácnosti, nie iba pre elity
Kľúčovou podmienkou celého balíka je, aby bol prechod na ekologickejšie riešenia sociálne spravodlivý a ekonomicky únosný. Budúce investície preto budú cielene smerovať k domácnostiam s nízkymi a strednými príjmami, ktoré by si drahé moderné technológie z vlastného vrecka často nemohli dovoliť.
Tento prístup je plne v súlade s cieľmi Sociálneho klimatického fondu a má zabezpečiť, aby zelená politika neúmerne nezaťažila najzraniteľnejšie skupiny obyvateľstva.
Eurokomisár pre klímu Wopke Hoekstra zdôraznil, že hlavným cieľom je dostať medzi ľudí riešenia, ktoré im v konečnom dôsledku znížia účty za energie a dopravu. V praxi to bude znamenať masívnejšiu podporu inštalácie tepelných čerpadiel, ktoré zabezpečia čistejšie vykurovanie a chladenie.
Zároveň sa počíta s investíciami do znižovania energetickej náročnosti budov, čo je najefektívnejší spôsob, ako trvalo zraziť náklady na bývanie.
Tepelné čerpadlá, elektrobicykle a verejná doprava
Miliardy eur však nepotečú len do vykurovania, ale výrazne podporia aj zmeny v tom, ako sa presúvame. Nástroj predbežného financovania (ETS2 Frontloading Facility) podporí prechod na verejnú a zdieľanú dopravu, čo by malo znížiť závislosť na individuálnom motorizme. Súčasťou stratégie je aj zlepšovanie prepojenia rôznych druhov dopravy, takzvaná multimodalita.
Peniaze pomôžu urýchliť zavádzanie vozidiel s nulovými emisiami, ale aj čoraz populárnejších elektrobicyklov. Aby bol prechod na elektromobilitu plynulý, nevyhnutnou súčasťou investícií bude aj budovanie infraštruktúry.
Európa sa tak môže tešiť na hustejšiu sieť nabíjacích staníc a tankovacích bodov pre alternatívne palivá, čo je kľúčový predpoklad pre masovejšie prijatie bezemisných vozidiel.
Čo je vlastne ETS2?
ETS2 predstavuje radikálne rozšírenie európskeho systému obchodovania s emisiami, ktorý doteraz reguloval najmä ťažký priemysel a veľké elektrárne. Nový systém mieri priamo do našich domovov a garáží. Zameriava sa totiž na emisie oxidu uhličitého vznikajúce pri vykurovaní budov a v cestnej doprave, čo sú sektory, ktoré doteraz uhlíkovej dani priamo nepodliehali.
V praxi to však neznamená, že bežný občan bude musieť vypĺňať nejaké emisné priznania. Povinnosť nakupovať emisné povolenky padne na plecia dodávateľov, teda rafinérie a distribútorov plynu či uhlia. Tieto spoločnosti si však zvýšené náklady nenechajú pre seba, ale premietnu ich do koncových cien. Cieľom je, aby sa fosílne palivá stali drahšími, čo má ekonomicky motivovať ľudí a firmy k prechodu na zelenšie alternatívy, ako sú tepelné čerpadlá či elektromobily.
Prečo sa ľudia boja novej “dane”?
Hlavná vlna kritiky voči ETS2 pramení z obáv o sociálnu spravodlivosť a dopad na peňaženky bežných ľudí. Kritici upozorňujú, že systém bude fungovať ako regresívna daň, ktorá najtvrdšie zasiahne nízkopríjmové domácnosti. Bohatší ľudia si totiž ľahšie môžu dovoliť investovať do zateplenia, fotovoltiky alebo nového elektrického auta, čím sa plateniu za emisie vyhnú.
Naopak, chudobnejšie rodiny, často žijúce v starších nezateplených domoch na vidieku, nemajú na drahé modernizácie kapitál. Ostanú tak „uväznení“ pri starých plynových kotloch a ojazdených autách so spaľovacím motorom, za ktorých prevádzku budú musieť platiť čoraz viac.
Práve táto skupina obyvateľov je najviac ohrozená energetickou chudobou, keďže náklady na energie tvoria veľkú časť ich rodinného rozpočtu.
