Zima je pre každé auto obdobím extrémnych skúšok. Kombinácia mrazivých rán, agresívnej posypovej soli na cestách a všadeprítomnej vlhkosti vytvára „koktail“, ktorý neúprosne útočí na podvozok, elektroniku aj motor.
Mnohí vodiči žijú v omyle, že zimná príprava začína a končí prezutím pneumatík. Ak však chcete, aby vám auto slúžilo spoľahlivo a bez drahých opráv, musíte zmeniť niekoľko základných návykov. Téme sa venoval motoristický portál Auto Trendy. Toto sú zásady, ktoré vaše auto nielen ochránia, ale v konečnom dôsledku vám ušetria stovky eur.
Umývanie je v zime ešte dôležitejšie
Argument, že auto netreba umývať, lebo sa hneď zašpiní, je najrýchlejšou cestou ku korózii. Cestári používajú chemické posypy, ktoré doslova „rozožierajú“ kovové časti. Nemecký autoklub ADAC upozorňuje, že soľ sa usadzuje v každej škáre a pôsobí dlhodobo.
Tip: Aspoň raz za dva týždne zvoľte program s umytím podvozku. Práve tam sa hromadí najviac soli, ktorá ničí brzdové vedenia a nosné časti karosérie. Po umytí nezabudnite auto krátko prevetrať a zabrzdiť, aby sa vysušili brzdy.
Batéria, ktorá v mraze stráca dych
Vedeli ste, že pri bode mrazu má vaša autobatéria len polovicu kapacity oproti letným mesiacom? Mráz zahusťuje olej v motore, čo znamená, že štartér potrebuje na jeho roztočenie oveľa viac energie. Britský magazín Auto Express uvádza, že vybitá batéria je najčastejšou príčinou zimných výjazdov asistenčných služieb.
Tip: Ak jazdíte len krátke trasy do práce, alternátor nestíha batériu dobiť. Raz za čas ju pripojte na externú nabíjačku. Ak má vaša batéria viac ako 5 rokov, neriskujte a nechajte si ju premerať v servise ešte pred prvými mrazmi.
Gumové rohože sú základ
Textilné koberčeky sú v zime nepriateľom číslo jeden. Nasakujú vodu z roztopeného snehu, ktorú následne držíte v interiéri. To vedie nielen k nepríjemnému zápachu, ale predovšetkým k extrémnemu zahmlievaniu okien a korózii podlahy.
Tip: Investujte do gumových rohoží s vyvýšeným okrajom (tzv. vaničky). Zachytenú vodu a blato jednoducho vylejete. Interiér zostane suchý, okná priehľadné a vy nebudete musieť riešiť plesne v čalúnení.
Nezabúdajte na detaily
Nič nepokazí ráno tak, ako primrznuté dvere, ktoré sa bojíte otvoriť silou, aby ste neroztrhli gumu. Guma v mraze stráca elasticitu a praská.
Tip: Natrite tesnenia dverí silikónovým olejom alebo glycerínom. Zostanú vláčne a nebudú sa lepiť na kovový rám.
Čo sa týka zámkov, odmrazovač noste v taške, nie v odkladacej skrinke auta. Ak máte bezkľúčové štartovanie, nezabúdajte, že mechanický zámok pod krytkou môže byť po rokoch nepoužívania úplne zahrdzavený, preto ho občas premažte.
Poloprázdna nádrž je v zime hazardom
Jazdiť „na výpary“ sa v zime nevypláca. V prázdnom priestore nádrže kondenzuje vodná para, ktorá môže v palivovom systéme zamrznúť a znehybniť auto. Navyše, ak uviaznete v kolóne alebo snehovej kalamite, palivo je váš jediný zdroj tepla.
Tip: Udržujte hladinu paliva aspoň na 50 percent. Je to bezpečnostná poistka pre motor (lepšie chladenie čerpadla) aj pre vás v prípade nečakanej zápchy.
Motor zahrievajte s citom
Starý mýtus o 10-minútovom zahrievaní na voľnobeh pred domom je pre moderné motory skôr škodlivý. Motor sa na voľnobehu zahrieva veľmi pomaly, spaľovanie je neefektívne a nespálené palivo môže riediť motorový olej.
Tip: Po naštartovaní počkajte približne 30 až 60 sekúnd, kým sa olej dostane do všetkých častí motora, a potom vyrazte. Prvých pár kilometrov jazdite s ľahkou nohou a vyhnite sa vysokým otáčkam, kým sa kvapalina nezahreje na prevádzkovú teplotu. Vaše turbo a piesty sa vám poďakujú dlhou životnosťou.
