Európsky parlament zvažuje zmenu pravidiel pre vodičov nad 70 rokov. Nový návrh, ktorý by mohol byť zavedený aj na Slovensku, obsahuje povinnosť nielen zdravotných prehliadok, ale aj doplňujúcich testov teoretických znalostí a praktických zručností. Cieľom je zvýšiť bezpečnosť cestnej premávky a minimalizovať riziko nehôd spôsobených staršími vodičmi. Návrh vychádza z predpokladu, že zvyšujúci sa vek populácie si vyžaduje dodatočné opatrenia.
Starší vodiči pod drobnohľadom
Podľa návrhu, ktorý pripravuje Európska únia, by vodiči starší ako 70 rokov mohli byť povinní pravidelne obnovovať svoje oprávnenie viesť motorové vozidlá. Okrem už existujúcej povinnosti zdravotných kontrol, ktorá na Slovensku platí pre vodičov nad 65 rokov, by nová legislatíva zahŕňala aj ďalšie opatrenia. Seniori by museli preukázať aktuálne znalosti dopravných predpisov a absolvovať praktické jazdy, ktoré preverujú schopnosť reagovať na rôzne situácie v premávke.
Zástancovia sprísnených pravidiel zdôrazňujú, že starší vodiči čelia zvýšenému riziku spomalených reakcií a zdravotných komplikácií, ktoré môžu výrazne ovplyvniť ich schopnosť viesť vozidlo bezpečne. Aj keď podľa štatistík spôsobili vodiči nad 70 rokov na Slovensku len 5 % dopravných nehôd, EÚ upozorňuje, že s klesajúcou kondíciou môžu rôzne situácie zvládať odlišne ako mladší vodiči.
Slovenská realita verzus požiadavky EÚ
Momentálne je na Slovensku systém nastavený tak, že vodiči po prekročení veku 65 rokov musia predložiť potvrdenie o zdravotnom stave. Ak by však európske pravidlá prijaté Európskym parlamentom zaviedli ďalšie povinnosti, Slovensko by ich muselo implementovať do národnej legislatívy.
Otázkou ostáva, či by boli nové opatrenia pre seniorov efektívne. Naposledy zverejnené údaje ukázali, že mladí vodiči vo veku od 18 do 20 rokov spôsobili 611 nehôd, čo je o niečo viac ako vodiči nad 70 rokov. Niektorí odborníci preto navrhujú, aby sa zásahy zameriavali plošne na všetkých vodičov bez ohľadu na vek, namiesto prehlbovania regulácií iba pre určitú skupinu.
Rokovania zatiaľ v počiatočných fázach
Európsky parlament plánuje konzultovať návrh s členskými štátmi, aby dosiahol spoločné stanovisko. Nemecko sa už k návrhu stavalo skepticky, argumentujúc, že aktuálna prax zdravotných a psychologických prehliadok je dostatočne efektívna. Podobne aj Slovensko ešte nepredložilo svoje oficiálne stanovisko, aj keď legislatívny rámec EÚ by bol záväzný, ak by sa návrh schválil.
Rokovania sú teda ešte len na začiatku, pričom systém, o ktorom sa diskutuje, by mohol zahŕňať buď každoročné alebo dvojročné skúšky pre seniorov. Pre vodičov by to znamenalo vyššiu administratívnu aj finančnú záťaž. Ak by však nové pravidlá prispeli k zníženiu nehodovosti a ochrane zdravia na cestách, ich zavedenie by mohlo byť prospešné pre všetkých účastníkov premávky.
