Vodiči sú takmer neustále vystavení riziku mastnej pokuty. Samozrejme, finančné sankcie od polície nedostanete len tak za nič – musíte sa previniť. Problémom však býva, že hoci motoristi zvyčajne dobre vedia, čo si za volantom nemôžu dovoliť, aj tak to robia. A rozhodne nejde len o mierne priestupky. Častým dôvodom pokuty je aj používanie telefónu počas jazdy. Ako píše server interez.sk, na slovenských cestách sa polícia s týmto nedbanlivým správaním stretáva prakticky denne.
Zákaz používania telefónu počas jazdy platí od roku 2009, pričom nezahŕňa len na telefonovanie, ale de facto všetky úkony spojené s mobilným zariadením. Ide teda aj o písanie správ, surfovanie po webe a sociálnych sieťach či navigovanie.
Čo hovorí zákon?
Zákon o cestnej premývke jasne uvádza, že zákaz sa vzťahuje na každého vodiča od momentu, keď zaradí rýchlostný stupeň, teda hneď po rozjazde. Od 1. augusta 2022 navyše nadobudla účinnosť novela zákona, ktorá sprísnila postihy za tento priestupok.
Používanie mobilného telefónu za volantom bolo zaradené medzi závažné porušenia pravidiel cestnej premávky, čo má výrazný vplyv na výšku pokút aj ďalšie dôsledky pre držiteľov vodičského oprávnenia.
Pokuta až 300 € či strata vodičáku
Ak vodiča pri používaní mobilného telefónu počas jazdy zastaví policajná hliadka, môže mu byť na mieste uložená bloková pokuta vo výške 150 eur. Pokiaľ dotyčná osoba odmietne túto sumu zaplatiť, alebo ak z iných dôvodov prípad prejde do správneho konania, pokuta môže stúpnuť na dvojnásobok, teda na 300 eur.
Takýto priestupok so sebou zároveň prináša riizko zákazu činnosti viesť motorové vozidlo, a to v trvaní od jedného mesiaca až do dvoch rokov.
Platí pritom, že pre vodičov, ktorí sa tohto priestupku dopustia opakovane, sú sankcie ešte tvrdšie. V prípade recidívy môže byť uložená pokuta až do výšky 800 eur a súčasne odobratý vodičský preukaz až na tri roky.
Riskovať sa neoplatí
Mnohí vodiči stále žijú v domnienke, že pokutu za používanie telefónu za volantom môžu dostať len v prípade, že ich priamo odchytí hliadka. To však už dlhšie nie je pravda.
Moderné technológie umožňujú autoritám monitorovať správanie vodičov oveľa efektívnejšie než kedysi. Neoznačené policajné vozidlá, vysokorýchlostné kamery na diaľniciach, zábery z dronov či kamerové záznamy z križovatiek – aj týmito spôsobmi dokáže polícia identifikovať a následne potrestať previnenie voči pravidlám cestnej premávky.
Často sa pritom stáva, že vodič je zastavený až niekoľko kilometrov po porušení zákona, keď už existuje dokumentovaný dôkaz. Záber vodiča držiaceho mobil v ruke je dnes dostatočný na začatie správneho konania, takže pocit, že „vás nikto nevidí“, je pri súčasných technológiách mylný.
Pre tých, ktorým to ešte nedošlo…
Vodiči, ktorí používajú telefón počas jazdy, si zvyčajne dobre uvedomujú, že sa dopúšťajú priestupku. Buď si ale myslia, že ich nikto nevidí, alebo sú presvedčení o tom, že vozovke aj napriek tomu venujú dostatočnú pozornosť. Realita však býva iná.
Nech sa snaží akokoľvek, motorista s telefónom v ruke stráca plnú kontrolu nad vozidlom a znižuje svoju schopnosť vnímaď dianie na ceste. Aj niekoľkosekundové rozptýlenie pozornosti, napríklad pri čítaní správy, nastavvoaní navigácie alebo hľadaní kontaktu, môže mať až tragické následky – vozidlo sa počas týchto pár sekúnd pohybuje bez aktívneho dohľadu vodiča, čo znamená, že v prípade náhlej prekážky či zmeny situácie na ceste nemusí stihnúť zareagovať včas.
Riziká spojené s používaním mobilu počas jazdy sú pritom porovnateľné, ba dokonca vyššie ako pri jazde pod vplyvom alkoholu. Vodič s telefónom v ruke má zniženú reakčnú dobu, zúžené zorné pole a často si neuvedomuje rýchlosť ani vzdialenosť od ostatných vozidiel či chodcov.
Zároveň dochádza k tzv. kognitívnej slepote, keď je mozog zahltený spracovávaním informácií z obrazovky a ignoruje podnety z okolia. Práve tieto faktory robia z používania telefónu za volantom jednu z najčastejších príčin dopravných nehôd, vrátane tých smrteľných.
Ako bolo spomenuté, zákon túto činnosť klasifikuje ako závažné porušenie pravidiel cestnej premávky, pretože nejde len o technický priestupok, ale o priame ohrozenie životov – vlastného aj životov ostatných účastníkov cestnej premávky.
Sú však aj „výnimky“
Zákon umožňuje používanie hands-free sád, no aj tu platia prísne podmienky. Telefón musí byť pevne uchytený (napríklad v držiaku) a musí sa ovládať buď jediným dotykom, alebo hlasom. Ideálne je trasu v navigácii nastaviť ešte pred štartom a aktivovať režim „Nerušiť počas jazdy“, ktorý ponúka väčšina moderných smartfónov.
Ak príde dôležitý hovor alebo správa, najbezpečnejším riešením je zastaviť na odpočívadle alebo inom vhodnom mieste mimo vozovky. Tento jednoduchý krok môže zabrániť nielen pokute, ale aj vážnej nehode. Navyše môže vodič ušetriť stovky eur, vodičský preukaz a v konečnom dôsledku aj ľudský život.
Štatistiky opakovane potvrdzujú, že nepozornosť spôsobená mobilným telefónom je hlavnou príčinou nehôd v mestách aj na diaľniciach, preto by mali vodiči brať túto povinnosť vážne – nielen kvôli zákonu, ale najmä kvôli vlastnej bezpečnosti a ochrane ostatných účastníkov cestnej premávky.
