Firmám v jednej európskej krajine sa už o niekoľko mesiacov výrazne predražia služobné autá so spaľovacím motorom. Štát chce zamestnávateľov dotlačiť k elektromobilom novou daňou, ktorá môže pri jednom bežnom aute predstavovať stovky eur každý jeden mesiac. Nepomôže im pritom prekvapivo ani hybrid.
Nové pravidlo začne v Holandsku platiť už 1. januára 2027. Ak firma poskytne zamestnancovi služobné osobné auto, ktoré môže využívať súkromne alebo na dochádzanie do práce, a vozidlo nie je úplne bezemisné, zamestnávateľ zaplatí dodatočnú daň. Jej výška bude predstavovať 12 percent z katalógovej ceny auta ročne.
Stovky eur každý mesiac
V jednoduchom prepočte ide približne o jedno percento hodnoty vozidla mesačne. Ak má služobné auto katalógovú cenu 35 000 eur, firma zaplatí 4 200 eur ročne, teda približne 350 eur mesačne navyše. Pri aute za 50 000 eur už ročný účet dosiahne 6 000 eur. Pri vozidlách do 25 rokov sa daň počíta z katalógovej ceny, no ak je auto staršie, základom sa stane jeho aktuálna trhová hodnota. Daň sa odvádza prostredníctvom mzdových daní a zaplatiť ju musí zamestnávateľ.
Výnimku nedostanú ani klasické hybridy a plug-in hybridy. Rozhodujúce je, či má vozidlo evidované emisie CO2 na úrovni nula gramov na kilometer. Ak nie, nový režim sa naň vzťahuje. Firma sa mu teda pri novom služobnom aute vyhne najmä výberom plne elektrického vozidla.
Staršie autá dostanú čas
Firmy však nebudú musieť od januára okamžite vyradiť všetky existujúce spaľovacie vozidlá. Ak zamestnávateľ poskytol konkrétne auto zamestnancovi ešte pred 1. januárom 2027, vzťahuje sa naň prechodné obdobie. Nová daň sa pri ňom začne uplatňovať až 17. septembra 2030. Holandská vláda tým chce výrazne urýchliť elektrifikáciu firemných flotíl. Tie majú veľký vplyv aj na neskorší trh jazdených áut, pretože služobné vozidlá sa po niekoľkých rokoch dostávajú k súkromným zákazníkom.
Prechod však nemusí byť bez problémov. Holandské leasingové spoločnosti upozorňujú, že najmä menšie firmy nemusia mať dostatok nabíjacích miest a na viacerých miestach narážajú na obmedzenú kapacitu elektrickej siete. Napriek tomu sa správanie firiem už mení. Medzi malými spoločnosťami s menej než desiatimi autami vzrástol podiel objednávok elektromobilov po oznámení dane zo 41 na 51 percent. Pri najväčších firmách dosahuje až 90 percent.
