Slovenská vláda na rokovaní 8. apríla 2026 rozhodla o čiastočnom uvoľnení opatrení zavedených v rámci stavu ropnej núdze. Konkrétne ide o zrušenie obmedzenia vývozu ropných produktov z rafinérie Slovnaft mimo územia Slovenska, ktoré nadobudne účinnosť v piatok 10. apríla. Samotná ropná núdza však naďalej pretrváva, rovnako ako ďalšie obmedzujúce opatrenia, vrátane dvojakých cien nafty a limitu na objem tankovania na jedno vozidlo. Premiér Robert Fico o tom informoval po rokovaní vlády, píšu Správy STVR.
Ako došlo na ropnú núdzu
Stav ropnej núdze vyhlásila slovenská vláda 18. februára 2026 v reakcii na prerušenie dodávok cez ropovod Družba, ku ktorému došlo v dôsledku zastavenia tranzitu zo strany Ukrajiny. Ropovod Družba bol po desaťročia hlavnou tepnou zásobovania bratislavskej rafinérie Slovnaft ropou, pričom fungoval na princípe dovozu ruskej ropy cez ukrajinské územie.
Po prerušení tranzitu sa Slovensko ocitlo v bezprostrednej hrzobe výpadku zásobovania pohonnými hmotami, na čo vláda musela náležite reagovať.
Reagovala vyhlásením stavu ropnej núdze, po čom schválila uvoľnenie až 250-tisíc ton ropy zo Správy štátnych hmotných rezerv, ktoré boli rafinérii Slovnaft poskytnuté formou výpožičky zabezpečenej finančnou zárukou. Tieto zásoby mali rafinérii pomôcť preklenúť obdobie, kým sa podarí zabezpečiť alternatívne dodávky, predovšetkým prostredníctvom ropovodu Adria vedúceho cez chorvátsky prístav Omišalj.
Spása aj problém
Ropovod Adria predstavoval v danej situácii jedinú reálnu alternatívu k Družbe. Slovnaft aj materská skupina MOL investovali do jeho modernizácie v minulých rokoch desiatky miliónov eur, no otázky ohľadne kapacity a spoľahlivosti zostávali otvorené. Hovorca Slovnaftu Anton Molnár ešte v septembri 2025 pre Správy STVR vysvetlil, že dodávky cez Adriu sú drahšie a zatiaľ nie je definitívne overené, či ropovod dokáže plnohodnotne nahradiť Družbu po celý rok.
Komplikáciou bolo aj samotné Chorvátsko, ktoré odmietlo cez vlastný naftovod JANAF prepravovať ruskú ropu. Inak povedané, alternatívna trasa vyžaduje zásobovanie ropou iného pôvodu, respektíve za vyššie ceny.
Dvojaké ceny a limity na tankovanie
Situáciu ďalej vyhrotil konflikt na Blízkom východe, ktorý vypukol po americko-izraelských útokoch na Irán koncom februára. Ceny ropy a pohonných hmôt prudko vzrástli a Slovensko sa vďaka štátnym dotáciám ocitlo v situácii, keď nafta bola na slovenských čerpacích staniciach výrazne lacnejšia ako v okolitých krajinách. Zahraniční vodiči, najmä z Poľska, tak začali vo veľkom vykupovať slovenské palivo, čo začalo predstavovať priamu hrozbu pre zásobovanie domáceho dopytu.
Vláda preto 18. marca schválila balík ďalších opatrení. Od 19. marca platia pri tankovaní nafty prísne limity, a to maximálne 400 eur na jedno vozidlo, výlučne do nádrže a jedného kanistra s objemom do 10 litrov. Benzínu sa obmedzenia netýkajú. Paralelne s tým vláda zaviedla dvojaké ceny nafty, čo znamená, že zahraniční vodiči (s cudzou poznávacou značkou) platia na slovenských pumpách viac ako domáci. Pôvodne bola sadzba nižšia, od 25. marca sa dzvihla na 2,012 eura za liter, čo v tom čase zodpovedalo priemeru cien v Česku, Rakúsku a Posľku.
Zavedenie dvojakých cien však okamžite narazilo na kritiku Európskej komisie a Slovenského protimonopolného úradu, ktorý varoval pred možnými dlhodobými dopadmi na trh s pohonnými hmotami. Komisia naznačila, že rozdeľovanie cien podľa krajiny registrácie vozidla môže byť v rozpore s pravidlami jednotného trhu EÚ, teda jedným zo základnych princípov, na ktorom blok stojí.
Neprehliadnite
Zásoby obnovené, vývoz uvoľnený
Hlavným poznatkom zo stredajšieho rokovania vlády je oznámenie, že Slovnaft vrátil celú ropnú pôžičku zo štátnych hmotných rezerv. Štátne zásobníky sú teda opäť plné a Slovensko znovu spĺňa podmienku EÚ, podľa ktorej musia členské štáty udržiavať zásoby ropy na úrovni minimálne 90 dní priemerného denného čistého dovozu alebo 61 dní dennej spotreby, pričom sa berie do úvahy vyššia hodnota. Slovensko pritom historicky patrilo medzi krajiny V4 s najväčšími núdzovými zásobami ropy v pomere k dovozu.
A práve splnenie tejto podmienky otvorilo cestu k poľaveniu obmedzenia vývozu ropných produktov. Premiér Fico po rokovaní vlády uviedol, že o zrušenie tohto opatrenia ho požiadali premiéri Česka a Maďarska, keďže Slovnaft zásobuje svojimi výrobkami aj tieto trhy. Pre upresnenie, Slovnaft exportuje takmer dve tretiny svojej produkcie do krajín strednej Európy, vrátane Poľska, Česka a Rakúska. Obmedzenie vývozu teda logicky zasiahlo aj tieto ekonomiky.
Čo zostáva v platnosti
Napriek čiastočnému uvoľneniu zostávajú v platnosti ostatné kľúčové opatrenia. Dvojaké ceny nafty pre zahraničné vozidlá a limit na objem tankovania na jedno vozidlo sa nezrušili. Vláda zatiaľ nestanovila ani termín ukončenia samotného stavu ropnej núdze.
Ako sme vás informovali na našom webe začiatkom mesiaca, Fico ozrejmil, že koniec stavu núdze závisí od vývoja situácie na Blízkom východe a od stability dodávok ropy cez Adriu. Kým konflikt v Iráne pretrváva a globálne ceny ropy zostávajú vysoké, vláda zrušenie stavu ropnej núdze nepovažuje za aktuálne ani rozumné.
Slovensko nie je jediné
Aktuálny stav Slovenska možno vysvetliť ako ďalší prejav dlhodobej štrukturálnej zraniteľnosti strednej Európy. Slovensko a Maďarsko boli zo všetkých členských štátov EÚ najviac závislé na tranzite ruskej ropy cez Ukrajinu, pričom oba štáty opakovane vyzývali Európsku komisiu, aby pomohla zabezpečiť dostupné náhradné trasy.
Česká republika sa európskym zákazom dovozu ruských energií až tak netrápila, keďže sa v posledných rokoch výraznejšie orientovala na zásobovanie ropou z nemeckej strany.
Práve koniec januára, kedy Ukrajina definitívne zastavila tranzit, ukázal, ako rýchlo môžu energetické závislosti vyústiť do konkrétnych a vážnych kríz. Kým politická diskusia o diverzifikácii prebieha v Európe už roky, k výpadku dodávok (a prvým následkom) došlo prakticky zo dňa na deň. Pre bežných ľudí aj firmy to znamenalo priamy dopad v podobe limitov na pumpách, vyšších cien a neistoty o ďalšom vývoji.
A žiaľ, neistota tu s nami ešte nejaký čas zostane. Stav ropnej núdze, ktorý mal byť dočasný, trvá už viac ako sedem týždňov.
