Vodiči sa môžu stretnúť s nezvyčajnou dopravnou značkou, na ktorej je bielo-červený trojuholník s výraznou čiernou bodkou uprostred. Nejde o dekoráciu, ale o varovanie pred úsekom, kde za päť rokov zahynulo alebo bolo ťažko zranených najmenej desať ľudí.
Čo znamená čierna bodka?
Dopravná značka, ktorú používajú najmä v Rumunsku, sa na cestách začala objavovať zhruba od roku 2014. Ak sa na úseku kratšom ako jeden kilometer nahromadí v priebehu piatich po sebe nasledujúcich rokov minimálne desať obetí so smrteľným alebo ťažkým zranením, na úseku osadia značku s čiernou bodkou.
Značka pritom neslúži na udeľovanie pokút. Jej jediným účelom je upozorniť vodiča, že prechádza lokalitou s mimoriadne vysokou koncentráciou vážnych dopravných nehôd, a vyzvať ho k zvýšenej opatrnosti. Správna reakcia je znížiť rýchlosť, dodržiavať limity a vyhnúť sa riskantným predbiehacím manévrom či iným nebezpečným situáciám.
Nemci majú červenú bodku, ani jej význam skoro nikto nepozná
V Nemecku existuje vizuálne podobný, no funkčne úplne odlišný systém. Na smerových dopravných značkách sa objavuje červená bodka, ktorá označuje takzvanú „červenú trasu“ (Rote Route). Táto trasa vodičov navádza na vedľajšie komunikácie v situáciách, keď na diaľnici alebo hlavnej ceste hrozí dopravná zápcha.
Značky s červenou bodkou odvedú vodiča z preťaženého úseku na menej vyťažené cesty a po niekoľkých kilometroch ho opäť napoja na pôvodnú komunikáciu, už za miestom obvyklej kolóny. Nemeckí motoristi tento systém čiastočne vítajú, no zároveň sa objavuje kritika, že červené trasy v podstate duplikujú klasické obchádzky označené oranžovou farbou.
Kamionisti navyše namietajú, že alternatívne trasy niekedy vedú cez obce a obytné zóny, čo pre veľké vozidlá nemusí byť praktické riešenie. Časť vodičov červeným bodkám jednoducho nedôveruje a radšej zostáva v hlavnom prúde, aj keď to znamená čakanie v kolóne.
Na Slovensku ich nehľadajte
Na slovenských cestách sa ani čierna, ani červená bodka nepoužíva. Úseky s opakovanými nehodami sú u nás označené textovou dopravnou značkou „Úsek častých dopravných nehôd“, ktorá býva doplnená výstražným trojuholníkom s výkričníkom. Obchádzky pri uzávierke cesty zas signalizujú oranžové smerové tabule.
Podľa vyjadrení zástupcov rezortu dopravy sa zavádzanie červených trás ani iných neštandardných piktogramov na Slovensku neplánuje. Súčasný systém označovania je považovaný za dostatočný.
Dopravné značenie sa naprieč Európou líši viac, než by sa na prvý pohľad zdalo. Talianske, francúzske či rumunské predpisy pracujú s inými tvarmi, farbami a doplnkovými symbolmi, než aké poznáme z domácich ciest. Pri cestách do zahraničia sa preto oplatí venovať pozornosť aj značkám, ktoré na Slovensku jednoducho nemáme odkiaľ poznať.
