Každý, kto žije vo väčšom meste, vie, ako ťažké je nájsť bezpečné parkovanie. V lokalitách, kde na jednu rodinu často pripadá aj viac ako jedno auto, je parkovacie miesto skôr raritou, než garanciou. Obzvlášť problematický je stav v hlavnom meste, teda Bratislave, kde parkovacie miesto stojí nielen námahu, ale aj peniaze. A obzvlášť frustrujúce je, keď sa zákony len tak zmenia a z miesta, ktoré bolo dlho zadarmo, je odrazu parkovacia plocha. Svoje by o tom vedeli povedať obyvatelia mestskej časti Rača, referuje Bratislavak.sk s odvolaním sa na informácie Správy STVR.
Konkrétne obyvatelia Kadnárovej ulice sa ocitli presne v situácii, ktorú sme spomenuli o pár riadkov vyššie. Miesta, ktoré celé roky slúžili ako overené riešenie, sa zo dňa na deň stali platenými, čo znamená, že za neoprávnené státie tu po novom hrozia pokuty. A tie nemusia byť vždy nízke.
Plochy sú podľa zákona chodníkmi
Zásadný zlom v prišiel po októbri 2023, kedy mestská polícia začala sporné plochy striktne vyhodnocovať ako chodníky. Zákon pritom jasne hovorí, že parkovanie na chodníkoch je zakázané. Dovtedajšie zvyky vodičov, respektíve miestnych obyvateľov, legislatívu absolútne nezaujímajú.
Hovorkyňa mestskej polície Barbora Krajčovičová pre STVR vysvetlila, že chodník je určený výhradne pre chodcov, teda že ide o komunikáciu viditeľne oddelenú od vozovky, pričom akékoľvek státie na ňom znamená porušenie zákona (a pokutu).
Samotná polícia sa voči obvineniam obyvateľov z jednostranného prístupu či cieleného výberu lokality ohradila argumentom, že musia reagovať na podnety od občanov, a teda že prípadné priestupky jednoducho nemôžu prehliadať.
Štatistiky pritom jasne dokazujú, že toto nie sú len slová do vetra. V priebehu pár mesiacov bolo v lokalite udelených 199 pokút, konkrétne prostredníctvom inštitútu objektívnej zodpovednosti. K tomuto číslu však treba prirátať ešte ďalšie desiatky vodičov, ktorých priestupky hliadky riešili priamo na mieste, hoci niektorým sa podarilo vyviaznuť len s napomenutím.
Aj keď zákon umožňuje podať voči pokute odvolanie do 15 dní, zvyčajne sa táto žiadosť nestretne s úspechom.
Chýba jasné značenie
Do situácie sa vložili aj odborníci. Napríklad dopravný analytik Jozef Drahovský zdôraznil, že celý chaos by sa dal jednoducho vyriešiť zavedením jasného dopravného značenia. Ak má byť na daných plochách parkovanie povolené, musí to byť jasne dané nielen zvislými značkami, ale aj ohraničenými parkovacími boxmi.
Tu však obyvatelia Rače narazili na problém s kompetenciami mesta, ktorý je pre Bratislavu pomerne typický, keďže problémové miesta nepatria samotnej mestskej časti, ale priamo bratislavskému magistrátu. Hovorca mesta Peter Bubla však pre STVR uviedol, že magistrát už má naplánované zmeny, ktoré by mali jasnejšie vytýčiť legálne parkovanie v okolí bytoviek na Kadnárovej ulici.
Ďalšou dobrou správou je, že realizácia tohto opatrenia nepotrvá dlho. Oficiálne vyznačené parkovacie miesta by mali podľa mesta pribudnúť už na jar. Je tu ale jeden dôležitý háčik, a to ten, že nie všade sa zmeny prejavia v rovnakom čase. Na niektorých úsekoch totiž bude treba aj stavebné úpravy, čo celý proces nielen predraží, ale najmä predĺži.
Rača nie je jediná
Rača pritom nie je jedinou lokalitou, ktorej obyvatelia pri otázke ohľade parkovanie prichádzajú o nervy. Bratislavak.sk upozorňuje, že podobná situácia panuje aj v mestskej časti Nové Mesto, ktorej obyvatelia si začali za stieračmi nachádzať obávané papieriky. Presnejšie sa to týka vnútrobloku na Robotníckej ulici, v priestore za novým Urocentrom medzi Robotníckou a Sliezskou.
Situácia v tejto lokalite je však ešte komplikovanejšia ako v Rači, pretože sa do sporu primiešavajú aj nevyjasnené majetkové vzťahy. Časť pozemkov sa nachádza v súkromnom vlastníctve, a aby toho nebolo málo, informačná tabuľa upozorňujúca na parkovaciu zónu je poškodená.
Obyvatelia sa preto celkom právom pýtajú, či má mestská polícia vôbec právo pokutovať autá odstavené na súkromnom pozemku, hlavne ak (podľa ich slov) parkujú len za garážami a nikomu nebránia vo výjazde.
