Policajné auto v pravom pruhu diaľnice nemusí merať rýchlosť, no vodiči ho aj tak radšej nepredbehnú. Väčšina obáv je pritom zbytočná, pretože bežné policajné hliadky na to nemajú technické vybavenie.
Merať rýchlosť dokážu len špeciálne vybavené neoznačené vozidlá, ktoré sa snažia splynúť s bežnou dopravou. Rozpoznať ich pritom nie je nemožné. Stačí si všímať tmavú farbu karosérie, tónované sklá, nezvyčajne vysokú anténu a čo je azda najdôležitejšie, kameru za čelným sklom.
Ramer a Dopplerov efekt
Polícia používa mikrovlnné radary typu Ramer, píše Autosalon. Fungujú na princípe zmeny frekvencie odrazených vĺn a dokážu zmerať rýchlosť vozidla na vzdialenosť až jedného kilometra. Na diaľnici sa však meranie riadi prísnym postupom, ktorý vodičom dáva istý priestor na reakciu.
Hliadka sa totiž musí „zavesiť“ za cieľové vozidlo a udržiavať konštantnú rýchlosť počas určitého časového úseku, až potom je meranie platné. Ak vodič včas spomalí alebo zmení jazdný pruh bez toho, aby ohrozil ostatných účastníkov premávky, pokute sa môže vyhnúť.
Meranie v protismere
Mimo diaľnic sa pravidlá líšia. Na cestách prvej triedy a v mestách polícia disponuje technológiou, ktorá umožňuje merať rýchlosť aj v protismere. Podmienkou je priamy výhľad na cieľové vozidlo. Na diaľniciach takéto meranie možné nie je, pretože kamere vo výhľade bránia stredové zvodidlá.
Vodič na dvojpruhovej ceste mimo obce by mal počítať s tým, že policajné auto v protismere môže snímať jeho rýchlosť, aj keď sa od neho vzďaľuje.
Najčastejšou chybou vodičov zostáva panika pri pohľade na akékoľvek policajné vozidlo. Bežná hliadka bez radarového vybavenia rýchlosť jednoducho nezistí, a predbiehanie v rámci povoleného limitu tak či tak nie je priestupok.
