Majitelia elektromobilov v Etiópii platia za nabíjanie v priemere tri a pol eura mesačne, zatiaľ čo vodiči benzínových áut na palivo míňajú 23 eur. V krajine, ktorá v roku 2024 zakázala predaj a dovoz áut so spaľovacím motorom majú, resp. musia mať vodiči jasno. Prekvapivé je, že sa na to nesťažujú.
Na etiópskych cestách jazdilo do konca roku 2025 približne 115-tisíc elektromobilov. Podľa údajov portálu EV24.Africa tvoria už 8,3 % celkového vozového parku krajiny. Etiópsky zákaz predaja a dovozu teda mal obrovský dopad na to, ako rýchlo dokáže africká krajina elektrifikovať svoj vozový park.
Štyri miliardy za palivo
Rozhodnutie nemalo primárne ekologické motívy. Etiópii šlo najmä o peniaze. Krajina v roku 2023 dovážala rafinované palivá za štyri miliardy dolárov ročne. Ropa patrila medzi najväčšie dovozné položky a výrazne tak zaťažovala devízový rozpočet. Elektromobily ponúkli cestu von, pretože elektrinu si Etiópia dokáže vyrobiť sama a výrazne lacnejšie.
O priehrade GERD
Etiópia patrí medzi štáty s najnižšou spotrebou elektriny na svete. Novo vybudovaná hydroelektráreň do siete dodáva dvojnásobok súčasnej produkcie elektriny. Vzhľadom na nízku spotrebu počíta Etiópia aj s exportom elektrickej energie do okolitých štátov.
Kľúčom je Veľká etiópska priehrada renesancie (GERD) na Modrom Níle, najväčší hydroenergetický projekt v Afrike. Slávnostne ju otvorili v septembri 2025. Spolu s projektom Koysha disponuje krajina kapacitou takmer osem gigawattov, a to aj napriek tomu, že GERD zatiaľ nepracuje na plný výkon. Keď ju na plný výkon spustia, GERD by mala zdvojnásobiť etiópsku výrobu elektriny z vodných elektrární.
Prechod na elektromobilitu prebiehal bez výraznejšej nabíjacej infraštruktúry. Keď zákaz vstúpil do platnosti, krajina nemala veľa nabíjacích staníc. Napriek tomu sa podľa serveru Electrek pozorovatelia a dopravní analytici zhodujú, že Etiópia zvládla prechod lepšie, než mnohí očakávali.
Vláda v Addis Abebe vidí v rastúcich predajoch elektromobilov potvrdenie správnosti svojej dovoznej politiky, píše Bloomberg. GERD dodáva čistú elektrinu nielen pre autá, ale aj pre takmer 45 % etiópskej populácie, ktorá doteraz vôbec nemala prístup k elektrine.
