S príchodom nového roka 2026 vstúpila do platnosti novela zákona o cestnej premávke, ktorú parlament odklepol ešte na jeseň minulého roka. Táto legislatívna úprava prináša do našich zákonov viaceré nóvum, pričom najväčšiu pozornosť púta historicky prvé zadefinovanie rýchlosti chôdze konkrétnym číslom. Zákonodarcovia stanovili túto hranicu na maximálne šesť kilometrov za hodinu. Téme sa venuje Bratislavak.sk.
Nejde však o to, že by policajti začali na chodníkoch merať rýchlosť chodcov radarmi a rozdávať pokuty za príliš rezkú chôdzu. Zavedenie tohto presného údaja má predovšetkým právny rozmer.
Konkrétna hodnota má slúžiť ako kľúčový oporný bod pre súdnych znalcov, poisťovne a právnikov pri riešení sporov, dopravných nehôd či poistných udalostí, kde sa doteraz pojem „rýchlosť chôdze“ vykladal často subjektívne.
Brzda pre cyklistov na chodníkoch
Nová definícia má priamy dopad aj na správanie cyklistov v zdieľaných priestoroch. Ak dopravné značenie dovoľuje cyklistom jazdu po cestičke pre chodcov, musia sa po novom prispôsobiť práve spomínanému limitu šesť kilometrov za hodinu. V praxi to znamená výrazné spomalenie, aby nedochádzalo k ohrozovaniu či obmedzovaniu peších účastníkov.
Zákon tak jasne stanovuje mantinely pre bezpečnú koexistenciu rôznych skupín v premávke. Cieľom je predísť kolíziám na miestach, kde sa chodci majú cítiť bezpečne, a poskytnúť jasné pravidlo pre posudzovanie primeranosti jazdy cyklistu v prípade, že k nehode predsa len dôjde.
Menej byrokracie pre starších vodičov
Pozitívne správy prináša novela pre seniorov za volantom. Veková hranica pre povinné lekárske prehliadky sa posúva z doterajších 65 na 70 rokov. Po dosiahnutí tohto veku budú musieť vodiči absolvovať zdravotnú kontrolu každých päť rokov. Štát sa zároveň snaží odstrániť zbytočnú byrokraciu a duplicitu vyšetrení.
Ak vodič v danom roku absolvuje štandardnú preventívnu prehliadku u svojho všeobecného lekára, táto sa bude automaticky akceptovať aj pre účely vodičského oprávnenia, čím odpadá nutnosť behať k lekárovi na dvakrát.
Kolobežky a križovatky sú ďalšie na rade
Týmito zmenami sa však legislatívna smršť zrejme nekončí. V legislatívnom procese je už ďalší návrh, ktorý vláda odobrila v novembri a čaká na schválenie v parlamente. Ten sa zameriava na sprísnenie pravidiel pre populárne elektrické kolobežky, ktoré by mali mať v cestnej premávke povolenú konštrukčnú rýchlosť maximálne 25 km/h.
Okrem toho sa diskutuje o nových pravidlách pri otáčaní vozidiel na svetelných križovatkách, úprave predbiehania kamiónov na diaľniciach či zmenách vo fungovaní autoškôl. O finálnej podobe týchto návrhov však rozhodnú poslanci Národnej rady v nasledujúcom období.
Limit 6 km/h: Znamená to zákaz rýchlej chôdze?
Hoci názov limitu znie všelijako, určite sa netreba báť toho, že ak sa budete ponáhľať na autobus alebo si pôjdete kondične zabehať, zastaví vás polícia a dostanete pokutu za „prekročenie konštrukčnej rýchlosti chodca“.
Táto nová zákonná definícia nemá slúžiť na buzeráciu bežných ľudí pri chôdzi, ale predstavuje dôležitý technický a právny mantinel pre špecifické situácie v cestnej premávke. V praxi ide o to, že pojem „rýchlosť chôdze“ sa v zákone o cestnej premávke vyskytuje na viacerých miestach, no doteraz nikto presne nevedel, aká rýchlosť to vlastne je.
Každý si pod tým predstavil niečo iné. Pre mladého športovca to mohlo byť 7 km/h, pre staršieho človeka 3 km/h. Stanovenie hranice na maximálne 6 km/h tak dáva jasné číslo najmä pre policajtov, súdnych znalcov a poisťovne pri riešení sporov a nehôd.
Najväčší dopad bude mať táto definícia na iných účastníkov premávky než na samotných chodcov. Typickým príkladom sú zmienení cyklisti jazdiaci po chodníku alebo v pešej zóne, kde im značka povoľuje vjazd. Zákon im prikazuje ísť vtedy „rýchlosťou chôdze“.
Kým doteraz sa mohli hádať, že ich 15 km/h je ešte stále svižná chôdza, po novom je to jasné. Ak pôjdu rýchlejšie ako 6 km/h, porušujú predpisy. Rovnako to platí pre vodičov áut v obytných zónach alebo na parkoviskách, kde je prikázaná jazda rýchlosťou chôdze. Ak v takejto zóne dôjde k nehode a znalec zistí, že auto išlo 20 km/h, vodič sa už nebude môcť vyhovárať, že išiel pomaly, pretože limit prekročil viac než trojnásobne.
Pre samotného chodca to teda neznamená zákaz rýchleho pohybu, ale skôr právnu istotu. Ak napríklad náhle vbehne na priechod rýchlosťou vyššou ako 6 km/h (teda behom), môže byť pri prípadnej zrážke posúdený ako niekto, kto porušil povinnosť nevstupovať na vozovku náhle, pretože sa nepohyboval definovanou rýchlosťou chôdze.
