Pri konfigurácii nového auta trávime hodiny výberom motorizácie, asistenčných systémov či materiálov v interiéri. Často však podceňujeme jeden z podstatných faktorov, ktorý rozhodne o tom, koľko peňazí nám zostane v peňaženke o pár rokov neskôr. Reč nie je o spotrebe, ale o farbe laku karosérie. Hoci sa výber farby zdá byť čisto estetickou záležitosťou, rozsiahle analýzy potvrdzujú, že ide o čistý biznis.
Keď menej znamená viac
Najnovšie štatistiky spoločnosti iSeeCars.com, ktoré vychádzajú z analýzy viac ako 1,5 milióna predaných vozidiel, priniesli výsledky, ktoré mnohých motoristov zaskočia. Kým väčšina z nás pri kúpe siaha po „bezpečnej klasike“, práve tá nás pri následnom predaji môže vyjsť draho.
Ako uvádza motoristický portál Autoviny.sk, absolútnym kráľom v udržaní zostatkovej hodnoty sa stala žltá farba. Hoci žlté autá tvoria na cestách len zlomok celkového počtu, po troch rokoch užívania vykazujú najnižší prepad ceny. Prečo je to tak? Odpoveď prináša ekonomický zákon ponuky a dopytu. Žltých áut je na trhu s ojazdenými vozidlami málo, no skupina záujemcov, ktorí po nich túžia, je stabilná a dostatočne veľká na to, aby boli ochotní priplatiť si za výnimočnosť.
V tesnom závese za víťaznou žltou sa nachádzajú ďalšie „neprehliadnuteľné“ odtiene – oranžová a zelená. Tieto farby fungujú ako magnet na pozornosť a v záplave fádnych vozidiel pôsobia ako osvieženie. Majitelia takýchto áut majú pri predaji silnejšiu vyjednávaciu pozíciu, pretože ich vozidlo jednoducho nevyniká len technickým stavom, ale aj vizuálnym charakterom.
Pasca „univerzálnych“ farieb
Na opačnom konci rebríčka sa odohráva celkom iný príbeh. Farby, ktoré považujeme za stávku na istotu (strieborná, čierna, hnedá či zlatá) zaznamenávajú najrýchlejší pokles hodnoty. Problémom je ich obrovská masovosť.
Ak predávate strieborný sedan, na trhu sú v tom istom čase stovky takmer identických kusov. Kupujúci tak nie je ničím motivovaný k vyššej ponuke a ak sa mu nepáči vaša cena, jednoducho klikne na iný inzerát. Obrovská konkurencia medzi predávajúcimi v tomto segmente neúprosne tlačí ceny nadol, čo v konečnom dôsledku znamená stratu tisícok eur pre pôvodného majiteľa.
Zlatá stredná cesta: Biela a červená
Pre tých, ktorí sa nechcú preháňať v žiarivo žltom hatchbacku, no zároveň nechcú prerobiť, existuje racionálny kompromis. Sú ním biela a červená.
- Biela zostáva dlhodobo populárnou voľbou, ktorá nepôsobí nudne a zároveň si drží stabilnú hodnotu naprieč všetkými kategóriami vozidiel.
- Červená zasa dodáva autu šmrnc a energiu bez toho, aby pôsobila príliš extravagantne.
Obe tieto farby sú trhom prijímané pozitívne a predstavujú bezpečný prístav pre vodičov, ktorí hľadajú rovnováhu medzi emóciami a finančnou stabilitou.
Nie je auto ako auto
Dôležitým zistením analýzy je aj fakt, že vplyv farby sa mení v závislosti od segmentu vozidla.
- Športové a imidžové autá: Tu sú výrazné farby priam vyžadované. Žlté Ferrari alebo zelené Porsche sú ikonické kombinácie, ktoré zvyšujú atraktivitu.
- Manažérske sedany a SUV: V tejto kategórii vládne konzervativizmus. Príliš divoký odtieň na luxusnej limuzíne môže cieľovú skupinu skôr odradiť, hoci všeobecné trendy o vzácnych farbách stále platia.
Farba auta ako súčasť stratégie
Pri výbere nového vozidla by sme teda nemali hľadieť len na aktuálne módne trendy, ale aj na to, čo sa stane o tri či štyri roky, keď sa rozhodneme pre zmenu. Aj keď výrobcovia neustále rozširujú paletu ponúkaných lakov, trh s ojazdenými vozidlami zostáva v jadre pragmatický. Výnimočná, no stále vkusná farba môže byť tým najjednoduchším spôsobom, ako ochrániť vašu investíciu na štyroch kolesách.
