Meranie rýchlosti už dnes prebieha prakticky všade – v obciach, mimo nich, na diaľniciach či vo zúžených pruhoch. Španielsko sa však rozhodlo prekročiť ďalšiu hranicu a prvýkrát zaviedlo stacionárne meranie rýchlosti priamo na kruhovom objazde. Pilotný projekt prebieha v meste Salamanca, konkrétne na veľkom kruhovom objazde Rotonda de E. Leclerc na križovatke cesty SA-20 a diaľnice A-50.
Tento úsek bol dlhodobo problematický, pretože mnohí vodiči nedodržiavali rýchlostný limit 50 km/h a kruhový objazd prechádzali aj rýchlosťou 70 km/h. To spôsobovalo dopravné komplikácie pre vozidlá, ktoré sa snažili na objazd zaradiť, čím vznikali nebezpečné situácie.
33,2 sekundy rozhoduje o pokute
Merací systém bol nainštalovaný v marci tohto roku a po krátkom testovacom období prešiel v máji do ostrej prevádzky. Najskôr boli vodiči iba upozorňovaní na prekročenie rýchlosti, avšak od druhej polovice mesiaca začali úrady reálne rozosielať pokuty.
Systém funguje na základe výpočtu minimálneho času prejazdu úsekom – v tomto prípade 33,2 sekundy. Ak vozidlo prejde monitorovanú časť objazdu rýchlejšie, je to dôkaz prekročenia rýchlosti a vodič dostane pokutu. Takýto prístup reflektuje skutočnú dynamiku kruhových objazdov, kde vyššia rýchlosť znižuje priestor na bezpečné pripojenie ďalších áut.
Výnosný nástroj aj nový štandard?
Podľa miestnych štatistík sa nový radar rýchlo zaradil medzi najefektívnejšie meracie zariadenia v Salamance – po mesiaci a pol prevádzky je tretím najvýnosnejším v rámci celej siete. Tento úspech otvára dvere pre ďalšie rozširovanie systému po celom Španielsku.
Zavedenie monitorovania rýchlosti na kruhových objazdoch predstavuje nový trend, ktorý by sa mohol rozšíriť aj do iných krajín, ak sa preukáže ako účinný z hľadiska bezpečnosti a plynulosti premávky. Vzhľadom na to, že kruhové objazdy sú čoraz častejšou súčasťou dopravnej infraštruktúry, môže ísť o zásadnú zmenu v kontrole správania vodičov na cestách.
