Majiteľov starších áut v Dillí čaká od apríla výrazná zmena. Mesto sa rozhodlo pritvrdiť v boji proti extrémnemu smogu a po novom chce vozidlám, ktoré prekročili stanovený vek, odoprieť tankovanie. Opatrenie má z ulíc odstrániť desaťtisíce áut, ktoré podľa úradov významne zhoršujú kvalitu ovzdušia v jednej z najviac znečistených metropol sveta.
Pravidlá pritom nie sú úplne nové. Formálne platí zákaz používania starších dieselových a benzínových vozidiel v Dillí už dlhší čas. Pri naftových autách ide o hranicu 10 rokov, pri benzínových o 15 rokov.
Mestská samospráva sa rozhodla staviť na technológie, ktoré majú pravidlá presadzovať oveľa prísnejšie než doteraz. A práve to môže pre časť vodičov znamenať úplný koniec používania ich auta.
Kamery a AI priamo na čerpacích staniciach
Najväčšou novinkou je nasadenie kamerových systémov s podporou umelej inteligencie na čerpacích staniciach. Tie majú automaticky rozpoznávať vozidlá, ktoré nespĺňajú povolený vekový limit. Ak systém vyhodnotí, že ide o príliš staré auto, vodičovi nebude umožnené natankovať benzín ani naftu.
Prečítajte si tiež
Práve tento krok má zmeniť doterajšiu situáciu, keď síce zákaz existoval, no v praxi sa často obchádzal alebo vôbec neriešil. Po novom má kontrola prebiehať priamo na mieste a bez potreby ďalšieho zásahu. Opatrenie sa má podľa odhadov dotknúť približne 100-tisíc vozidiel.
Majitelia majú len dve možnosti
Pre vodičov starších áut je situácia nepríjemná najmä tým, že priestor na výnimky má byť minimálny. Ak sa vozidlo dostane do skupiny, na ktorú sa zákaz vzťahuje, jeho majiteľ bude mať v zásade len dve možnosti. Buď auto predá mimo územia mesta, alebo ho nechá ekologicky zlikvidovať.
To je výrazný rozdiel oproti predchádzajúcemu stavu, keď sa obmedzenia dali v realite často ignorovať. Teraz sa pravidlá presúvajú z papierovej roviny do každodennej praxe, a práve to môže mať na život motoristov citeľný dopad.
Proti smogu bojujú, ako môžu
Zákaz tankovania starších áut však nie je jediným opatrením, ktoré chce Dillí zaviesť. Mesto zároveň plánuje výraznejšie investovať do ekologickejšej dopravy a zelenej infraštruktúry. V najbližších dvoch rokoch má do premávky nasadiť až 8 000 elektrobusov, ktoré majú nahradiť staršie a viac znečisťujúce vozidlá.
Okrem toho chce rozširovať zeleň v meste, vysádzať nové mestské lesy a podporovať vegetáciu na budovách. Cieľ je jasný, a to znížiť koncentráciu škodlivých častíc vo vzduchu a zlepšiť podmienky v meste, ktoré dlhodobo patrí medzi najhoršie zasiahnuté smogom.
Podobne tvrdé opatrenia pritom nezvažuje len Dillí. Aj Mumbai pripravuje analýzu, ktorá má ukázať, či by bolo možné v budúcnosti ešte výraznejšie obmedziť benzínové a naftové autá. Ak by sa tento trend rozšíril, veľké mestá by mohli v najbližších rokoch pristúpiť k ešte prísnejším zásahom proti spaľovacím motorom.
