Téma spôsobilosti starších vodičov je v Európskej únii často diskutovaná, no doteraz sa nepodarilo prijať jednotný právny rámec. Namiesto záväznej legislatívy existujú iba smernice, ktoré si každý členský štát interpretuje po svojom. V dôsledku toho majú krajiny v rámci EÚ rôzne prístupy k tomu, kedy a ako obmedzovať oprávnenia seniorov za volantom.
V mnohých štátoch neexistuje žiadna horná veková hranica, po ktorej by bol vodičský preukaz automaticky zrušený. Slovensko a Česko napríklad vyžadujú pravidelné lekárske prehliadky už po 65. alebo 68. roku života, no samotné právo viesť vozidlo obmedzené nie je. Intervaly týchto prehliadok sa však postupne skracujú, zvyčajne na dva roky.
Krajiny mimo EÚ sú prísnejšie
V celosvetovom meradle zatiaľ existuje len jeden štát, ktorý sa rozhodol pre striktne stanovený vekový limit. V Peru môžu obyvatelia šoférovať bez obmedzení do veku 70 rokov. Následne musia absolvovať pravidelné zdravotné kontroly, najprv každých päť, neskôr každé dva roky. Po dovŕšení 80 rokov však vodičský preukaz už nie je možné obnoviť bez ohľadu na zdravotný stav daného jednotlivca.
Tento prístup zatiaľ nenapodobnila žiadna ďalšia krajina, hoci diskusie o podobnom opatrení prebehli napríklad aj v Taliansku. V praxi však väčšina štátov volí systém individuálneho posúdenia zdravotnej spôsobilosti, čo znamená, že vek nie je jediným rozhodujúcim faktorom.
Slovensko zatiaľ bez zmien
Na Slovensku aktuálne platí povinnosť podstúpiť zdravotnú prehliadku každé dva roky po dovŕšení 68 rokov. Neexistuje však žiadna legislatívna úprava, ktorá by bránila seniorom nad 80 rokov viesť motorové vozidlá – ak prejdú kontrolou a spĺňajú všetky predpísané kritériá.
Téma prípadného zákazu šoférovania po určitom veku sa v slovenských legislatívnych debatách zatiaľ neobjavuje. Odborníci a úradníci sa prikláňajú k posudzovaniu individuálnej spôsobilosti, nie k paušálnym vekovým hraniciam.
Zatiaľ čo Peru nastavilo jasný limit, zvyšok sveta, vrátane Európy, sa spolieha na kombináciu zdravotných kontrol a osobnej zodpovednosti. Otázka, či by mal podobný zákaz platiť aj v našich podmienkach, však zostáva otvorená.
