Francúzska automobilka Renault vyvíja revolučnú technológiu, ktrorá by mohla zmeniť svet elektromobilov. Používanie týchto áut bez spaľovacích motorov by sa mohlo stať efektívnejším a komfortnejším. Renault na novinke spolupracuje so startupom UP&CHARGE. Na nabíjanie elektromobilov už nebudú potrebné káble.
O čom je reč? Tieto dve spoločnosti začali testovať indukčné nabíjanie elektromobilov. Stačí len zaparkovať auto na vyhradené miesto a nabíjanie sa spustí automaticky a to bez zapájania akýchkoľvek káblov. Indukčné nabíjanie je známe napríklad aj zo segmentu smartfónov.
Nabíjanie elektromobilov bez káblov
Ak sa koncept indukčného nabíjania osvedčí, budúce elektromobily by sa už mohli nabíjať bez použitia káblov. Takýto koncept je praktický a vodičovi ušetrí aj čas. Ako to bude fungovať? Stačí zaparkovať nad špeciálnou nabíjacou plaňou, ktorá automaticky rozpozná elektromobil a začne nabíjať integrovanú batériu. Vodič bude mať k dispozícii mobilnú aplikáciu, cez ktorú môže sledovať priebeh nabíjania alebo tiež lokality, kde sa nachádzajú ďalšie takéto bezdrôtové indukčné nabíjačky.
Ako uvádza motoristický portál Auto Trendy, takéto nabíjanie môže spôsobiť revulúciu v oblasti elektromobilov. Nabíjanie sa stane bezproblémovým a oveľa efektívnejším. Vodič sa už nemusí zdržiavať pripájaním ani odpájaním nabíjacieho kábla, čo znamená úsporu času. Indukčné nabíjanie by mohlo uľahčiť používanie elektromobilov aj ľuďom, ktorí majú obmedzenú mobilitu. Výhody by pocítili taktiež firmy vlastniace väčšie množstvo elektrických áut. Automatizácia procesu nabíjania by im mohla optimalizovať náklady a ušetriť časť energie.
Nabíjanie s vysokou účinnosťou
Generálny riaditeľ startupu UP&CHARGE Anthony Plais tvrdí, že nová technológia indukčného nabíjania dosahuje účinnosť až 95 percent. To znamená, že prevyšuje aj tradičné káblové nabíjanie na striedavý prúd. Firmy by vďaka tomu mohli ušetriť 250 eur ročne na každom jednom elektrickom vozidle. Indučkné nabíjanie elektromobilov má do budúcna veľký potenciál. Ako infromuje portál Auto Treny, už započal vývoj elektrifikovaných ciest, ktoré umožnia elektromobilom nabíjanie priamo počas jazdy. Napríklad Švédsko pracuje na takzvanej elektrickej diaľnici, ktorá má mať 21 kilometrov a dokončiť ju chce ešte tento rok.
Renault, ktorý spolupracuje na vývoji indukčného nabíjania, hovorí, že toto nabíjanie by nebolo obmedzené len na vozdilá jeho značky. Technológia je kompatibilná s každým elektromobilom, ktorý má nainštalované špeciálne cievky. Cena nabíjacej platne vrátane inštalácie sa aktuálne pohybuje okolo 4500 eur. Ide o nezanedbateľnú čiastku a nie každý bežný vodič by si takúto indukčnú platňu mohol dovoliť. Avšak, ak testy prebehnú podľa predstáv spoločností Renault a UP&CHARGE, táto technológia sa môže dostať na masový trh. A vtedy by mohla cena klesnúť.
