Aj keď predaj elektromobilov v Európe rastie, ich podiel na trhu je stále nedostatočný na výrazné zníženie emisií. Nemecká Asociácia automobilového priemyslu (VDA) upozorňuje, že do roku 2030 bude v krajine jazdiť približne 40 miliónov vozidiel so spaľovacím motorom, všimol si Fontech. Aj v prípade, že sa naplnia optimistické prognózy a na cestách pribudne 15 miliónov elektrických vozidiel, ekologická bilancia dopravy nebude ideálna.
V reakcii na túto situáciu VDA navrhla rozšíriť súčasnú stratégiu ekologickej mobility a okrem elektromobility podporiť aj obnoviteľné a syntetické palivá. Cieľom je dosiahnuť efektívne zníženie emisií bez nutnosti rýchleho, často nákladného prechodu na elektromobily.
Obnoviteľné palivá ako realistické riešenie
VDA plánuje do roku 2045 úplne nahradiť tradičné fosílne palivá ekologickými alternatívami. Asociácia navrhuje zaviesť prísnejšie pravidlá pre čerpacie stanice, ktoré by ich nútili predávať určitý minimálny podiel obnoviteľných palív. Vďaka tomu by sa zvýšila ich dostupnosť a znížili bariéry pre motoristov.
Do roku 2028 plánujú nemecké automobilové spoločnosti investovať až 280 miliárd eur do technológií, ktoré pomôžu splniť ciele ochrany klímy. Celkovou víziou je, aby Nemecko bolo do roku 2050 energeticky úplne nezávislé od fosílnych zdrojov.
Neprehliadnite
Syntetické palivá – budúcnosť, ale drahá
Nemeckí odborníci najviac veria tzv. syntetickým palivám, ktoré vznikajú chemickou reakciou vodíka a oxidu uhličitého. Vodík sa získava elektrolýzou vody pomocou energie z obnoviteľných zdrojov, čím celý výrobný proces nadobúda uhlíkovo neutrálny charakter.
Výsledné syntetické palivá síce pri spaľovaní produkujú CO2, avšak iba v takom množstve, aké sa počas výroby spotrebovalo. Ide teda o uzavretý kolobeh, ktorý nezaťažuje klímu. Ich najväčšou prekážkou sú však zatiaľ vysoké výrobné náklady, ktoré sa premietnu do ceny pre koncových zákazníkov.
Tieto palivá však predstavujú veľkú šancu pre súčasné spaľovacie motory. Nebolo by nutné hromadne vymieňať autá za nové, čo by výrazne znížilo tlak na vodičov a umožnilo postupnejší prechod k ekologickejšej doprave.
Nemecko tak prináša novú perspektívu, ktorá by mohla ukázať, že aj spaľovacie motory majú svoje miesto v zelenej budúcnosti.
