Na britských cestách sa začali objavovať nezvyčajné dopravné značky, ktoré sa líšia od klasických bielo-červených obmedzení rýchlosti. Ide o zelenú tabuľu zobrazujúcu číslo označujúce odporúčanú rýchlosť. Na rozdiel od bežných značiek však vodiči nie sú povinní tieto limity dodržiavať a ich porušenie sa nepovažuje za dopravný priestupok.
Zelené značky s odporúčanými limitmi začali pútať pozornosť zahraničných médií po tom, čo sa ich využívaním začali zaoberať niektoré európske krajiny. Napriek medializácii ich nasadenie v kontinentálnej Európe ostáva neisté.
Zelená znamená odporúčanie, nie príkaz
Zelená značka, ktorá sa aktuálne testuje vo Veľkej Británii, neznamená povinnosť spomaliť, ale predstavuje len odporúčanie bezpečnej rýchlosti. Tieto tabule bývajú umiestnené najmä v obytných zónach alebo na úsekoch ciest, kde je zvýšené riziko nehôd či stretov s chodcami. Ich úlohou je dobrovoľne motivovať vodičov, aby znížili svoju rýchlosť a prispeli tak k bezpečnejšej premávke.
Britská legislatíva tieto značky nijako neupravuje, čo znamená, že ak vodič prekročí uvedenú rýchlosť, nehrozia mu žiadne právne dôsledky ani pokuty. To však nemení nič na skutočnosti, že odporúčanie má silný psychologický efekt a podľa dostupných údajov skutočne pomáha znižovať priemernú rýchlosť vozidiel.
V britských uliciach sú tieto značky často doplnené rôznymi sloganmi, ktoré vodičov vyzývajú, aby dbali na bezpečnosť. Napríklad heslo „20 is plenty“ („20 je dostatočne“) jasne zdôrazňuje, že aj nižšia rýchlosť môže byť úplne postačujúca.
V Európe zostávajú pri klasických modrých značkách
Hoci sa o možnom rozšírení podobného riešenia začalo hovoriť aj v niektorých európskych štátoch – najmä vo Francúzsku či v Španielsku – zatiaľ neexistujú žiadne konkrétne plány na zavedenie zelenej značky s odporúčanou rýchlosťou mimo územia Spojeného kráľovstva.
Európske krajiny, vrátane Slovenska, využívajú už dlhodobo modré štvorcové značky s bielym textom na označenie odporúčanej rýchlosti. Táto forma značenia je pre vodičov jednoznačne odlíšiteľná od klasických červeno-bielych značiek s povinným limitom. Takéto rozdelenie zabezpečuje, že vodiči nie sú zbytočne zmätení.
Francúzsko aj Španielsko potvrdili, že v dohľadnom čase neplánujú meniť aktuálny spôsob označovania odporúčanej rýchlosti a zostávajú pri štandardnom modrom prevedení. Experti zároveň pripomínajú, že akákoľvek zmena značenia si vyžaduje rozsiahlu osvetu, aby nevznikali nebezpečné nedorozumenia medzi motoristami.
Britský experiment sa však zatiaľ osvedčuje
Britská skúsenosť však ukazuje, že zelené odporúčacie značky dokážu efektívne ovplyvňovať správanie vodičov. Podľa zistení britských úradov vodiči reagujú na zelené značenie pozitívne a často dobrovoľne znižujú svoju rýchlosť aj tam, kde by to za bežných okolností nerobili.
Dôležitú úlohu zohráva práve psychológia farieb a netradičný vzhľad, ktorý na prvý pohľad evokuje potrebu zvýšenej pozornosti, aj keď ide len o odporúčanie. Napriek tomu, že značka sama o sebe neprináša žiadne nové povinnosti, má výrazný vplyv na bezpečnosť, čo potvrdzujú dlhodobé dáta britských dopravných expertov.
Či sa tento systém napokon rozšíri aj do ostatných krajín Európy, ukáže až čas a predovšetkým politická vôľa jednotlivých štátov. Zatiaľ je však isté, že zelené značky s odporúčanou rýchlosťou ostávajú čisto britskou záležitosťou.
