Vodičské preukazy, asi ako všetko, podliehajú celkom prísnym pravidlám. Už čoskoro má ale jedno z nich výrazne poľaviť. Ako píše server Topspeed.sk, Európska únia (EÚ) je v posledných štádiách prípravy novej smernice, ktorá pozmení základné kritérium pre vodičské oprávnenie skupiny B, ktoré vlastní asi väčšina z nás.
V súčasnosti platí, že vlastníci vodičského preukazu skupiny B môžu šoférovať vozidlá s maximálnou prípustnou hmotnosťou 3,5 tony. To znamená, že môžu používať typické osobné a menšie úžitkové vozidlá (napr. malé dodávky).
Nový hmotnostný strop
Po novom sa má stropná hranica tejto podmienky navýšiť, a to na 4,25 tony. Hovorí to plánovaná zmena fungovania vodičských preukazov, ktorú Európsky parlament schválil v prvom čítaní. Ide o skvelú správu napríklad pre tých, ktorí si chcú v rámci letnej dovolenky požičať karavan či obytný automobil a vyraziť za dobrodružstvom.
Vyšší strop prípustnej hmotnosti vozidla, ktoré môže šoférovať osoba s vodičským oprávnením skupiny B, figuruje ako súčasť novej smernice o vodičských preukazoch. Tá by sa mala stať normou naprieč všetkými členskými štátmi EÚ, teda by mala platiť aj na Slovensku.
Stojí za zmienku, že politici sa rozhodli upustiť od pôvodného dodatku, podľa ktorého sa malo zvýšenie prípustnej hmotnosti vozidla pre vodičské oprávnenie typu B týkať iba vozidiel s alternatívnymi spôsobmi pohonu.
Prospešné pre mnohých
Táto zmena prospeje mnohým, vrátane podnikateľského sektora okolo karavanov. Nová smernica totiž uľahčí ľuďom prístup ku karavanovým výletom, čo povedie k zvýšeniu miery zapožičiavania a predaja obytných vozidiel.
Viacero detailov však stále chýba. Zrejme si na ne budeme musieť počkať až do skončenia volieb do Európskeho parlamentu, ktoré sa budú konať 6. až 9. júna.
Neprehliadnite
Napokon ešte treba poznamenať, že nová smernica je len jedna strana mince. Dôležité bude, aby sa novému hmotnostnému stropu prispôsobila aj samotná infraštruktúra. Treba rátať s tým, že mnohé predpisy ešte aspoň nejaký čas ostanú založené na hmotnostnom limite 3,5 tony.
