Obnovenie vodičského preukazu už v budúcnosti nemusí byť iba administratívnou formalitou. Európska únia schválila nové pravidlá, ktoré oveľa pevnejšie prepájajú platnosť vodičského oprávnenia so zdravotnou spôsobilosťou. Ak vzniknú pochybnosti, že človek už nespĺňa požiadavky na bezpečné vedenie vozidla, pred vydaním alebo obnovením vodičského preukazu bude musieť absolvovať lekárske vyšetrenie.
Zmeny prináša smernica EÚ 2025/2205 o vodičských preukazoch, ktorá nadobudla účinnosť ešte 25. novembra 2025. Členské štáty ju musia postupne preniesť do vlastných zákonov a väčšina nového systému sa začne v praxi uplatňovať od 26. novembra 2029.
Ide o súčasť oveľa väčšej reformy vodičských oprávnení. EÚ už napríklad ukončila systém doživotne platných vodičských preukazov a zavádza jednotnejšie pravidlá ich obnovovania.
Štát si bude môcť vybrať spôsob kontroly
Pre vodičov bežných osobných áut však nové pravidlá automaticky neznamenajú povinnú návštevu lekára pri každom predĺžení vodičského preukazu. Pri skupinách AM, A, A1, A2, B, B1 a BE ponecháva smernica členským krajinám určitú voľnosť. Štát môže požadovať klasickú lekársku prehliadku. Namiesto nej však môže zaviesť aj zdravotný dotazník, v ktorom vodič sám uvedie informácie o svojom zdravotnom stave. Ďalšou možnosťou je národný systém, ktorý dokáže reagovať na významnú zmenu fyzickej alebo psychickej spôsobilosti vodiča aj počas platnosti jeho oprávnenia.
Ak však dostupné informácie naznačia, že človek môže trpieť zdravotným problémom ovplyvňujúcim bezpečnú jazdu, pravidlá sa sprísnia. Pred vydaním alebo obnovením vodičského preukazu musí absolvovať lekárske vyšetrenie. Členské štáty zároveň môžu zaviesť sankcie za vedomé uvedenie nepravdivých alebo neúplných údajov v zdravotnom dotazníku.
Zrak má presne stanovené limity
Mimoriadnu pozornosť venuje EÚ zraku. Pri vodičoch osobných vozidiel musí byť zraková ostrosť pri používaní oboch očí najmenej 0,5. Do výsledku sa započítava aj korekcia okuliarmi alebo kontaktnými šošovkami. Horizontálne zorné pole musí dosahovať najmenej 120 stupňov, pričom má siahať minimálne 50 stupňov doľava aj doprava a 20 stupňov smerom nahor a nadol. Ak sa u vodiča zistí progresívne ochorenie očí, ďalšie používanie vodičského oprávnenia môže byť podmienené pravidelnými odbornými kontrolami.
Podobné obmedzenia už poznajú aj slovenskí vodiči. Ak máte vo vodičskom preukaze uvedený harmonizovaný kód súvisiaci s korekciou zraku, pri šoférovaní musíte používať predpísané okuliare alebo kontaktné šošovky.
Na Slovensku zatiaľ platia súčasné pravidlá
Slovensko ešte musí rozhodnúť, akým spôsobom novú smernicu zapracuje do vlastných zákonov. Preto zatiaľ neplatí, že by každý držiteľ skupiny B musel pri každom obnovení dokladu absolvovať lekársku prehliadku. Podľa aktuálneho slovenského zákona musia bežní vodiči absolvovať pravidelné lekárske prehliadky po dovŕšení 70 rokov a následne každých päť rokov. Profesionálni vodiči a držitelia niektorých ďalších skupín majú prísnejší režim.
EÚ však už stanovila základ, z ktorého budú musieť vychádzať všetky členské krajiny. Zdravotná spôsobilosť sa tak stane ešte dôležitejšou súčasťou systému vodičských oprávnení. Rovnaká smernica zároveň prináša aj ďalšie zmeny, napríklad vyššie hmotnostné limity pre niektoré vozidlá vedené s vodičákom skupiny B.
