Slováci cestujúci autom do Talianska si možno budú musieť dávať na tachometer ešte väčší pozor. Krajina pripravuje rozsiahlu reformu cestných pravidiel, ktorá má zásadne zmeniť spôsob udeľovania pokút za rýchlosť. Namiesto širokých pásiem sankcií chce Taliansko výšku pokuty presnejšie naviazať na každý kilometer za hodinu nad povolený limit. Na diaľnici by vás jeden km/h navyše mohol stáť až 10 eur.
Zatiaľ však ide iba o návrh, nie o platné pravidlo. Talianske ministerstvo dopravy pripravilo približne 15 veľkých zmien cestného zákona a návrhy poslalo na verejnú konzultáciu, ktorá potrvá do 13. septembra 2026. Výsledná podoba sa teda ešte môže meniť.
Na diaľnici 10 eur za každý km/h
Najväčšiu pozornosť púta nový progresívny systém sankcií. Na talianskych diaľniciach, kde je štandardný limit 130 km/h, sa počíta s pokutou 10 eur za každý km/h nad limit. Jazda rýchlosťou 140 km/h by tak znamenala sankciu 100 eur. Pri rýchlosti 170 km/h, teda o 40 km/h viac, by základný výpočet dosiahol 400 eur. Na cestách s limitom 30 alebo 50 km/h má byť sadzba miernejšia, a to približne 5 eur za každý km/h navyše. Pri jazde rýchlosťou 61 km/h na päťdesiatke by teda pokuta vyšla na 55 eur, pri 90 km/h na rovnakom úseku na 200 eur. Taliansko chce týmto systémom odstrániť situácie, keď vodiči s výrazne odlišnou rýchlosťou dostávajú prakticky rovnaký trest.
Talianske radary sú pritom pre zahraničných vodičov už dnes nepríjemnou pascou. Ako sme upozornili v minulosti, po započítaní stanovenej tolerancie dokáže prísť sankcia aj za veľmi malé prekročenie rýchlosti.
Hroziť môže aj zákaz šoférovania
Pri závažnejších priestupkoch už nemá zostať iba pri peniazoch. Pripravovaný systém počíta aj s odpočítaním štyroch, šiestich alebo ôsmich bodov a novým nastavením zákazov šoférovania. Podľa aktuálneho návrhu by na diaľnici mohol zákaz nasledovať už pri prekročení limitu o viac ako 20 km/h, v meste pri prekročení o viac ako 40 km/h. To je dôležité aj pre Slovákov.
EÚ už totiž schválila pravidlá, podľa ktorých sa budú vážne zákazy šoférovania postupne uznávať naprieč členskými štátmi. Pri rýchlosti sa však európsky mechanizmus týka najmä extrémnych prípadov, predovšetkým prekročenia limitu o 50 km/h a viac, a naplno sa začne uplatňovať až neskôr. Reforma počíta aj s tvrdším vymáhaním nezaplatených pokút od cudzincov. Dlhy by bolo možné vymáhať až päť rokov po priestupku a pri návrate rovnakého vozidla do Talianska by mohlo dôjsť aj k jeho zadržaniu. Zároveň sa má skrátiť lehota na doručenie pokuty z automatickej kontroly z 90 na 30 dní.
